The Station：CES 2021のトレンドとUberの新しいスピンオフ

今回は「The Station：CES 2021のトレンドとUberの新しいスピンオフ」についてご紹介します。

関連ワード （CES 2021、Uber等） についても参考にしながら、ぜひ本記事について議論していってくださいね。

本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。

2021年1月第3週のモビリティ関連ニュースをお送りする。

なお、私（Kersten Krosec）はTechCrunchのモビリティ担当編集者になった。役職の変更によって、責任とミッションも大きくなった。TechCrunchの「未来のモビリティ」に関する記事を拡大するために、今後はフリーライターからも多く寄稿してもらうつもりだ。Mark Harris（マーク・ハリス）氏は調査報道記者でこれまでにも素晴らしい記事を本誌で発表しており、今後は定期的に登場する予定だ。ハリス氏は法律文書や提出資料の中からニュースを掘り出す才能がある。2019年のTesla（テスラ）の関税に関する記事や、Elon Musk（イーロン・マスク）氏のラスベガスループプロジェクトの乗客輸送能力を推計した記事などがある。

今後、輸送部門にもっと多くの顔を加えられることを楽しみにしている。

Mercedes-EQ MBUX Hyperscreen（画像クレジット：Mercedes）

バーチャル方式だったこともあるかもしれないが、自動運転テクノロジーは2021年のCESで以前ほどの中心的役割は果たさなかった。

代わってCESで注目を集めたテーマは、インフォテイメントと先進運転支援システムが中心だった。また2020年から続くトレンドとして、巨大なスクリーンがいくつか登場した。上の写真にあるMercedes Hyperscreen（メルセデス・ハイパースクリーン）もその1つだ。

Pioneer（パイオニア）、Harman（ハーマン）、Panasonic（パナソニック）の3社は、車内にオーディオとビジュアルのテクノロジーをさらに取り込むための未来製品を紹介した。たとえばHarmanは、車内のインフォテイメントシステムをコンサートホールや録音スタジオやゲームセンターに変える3つの新しい「体験コンセプト」を披露した。

Panasonicは英国のスタートアップであるEnvisics（エンヴィジクス）と提携し、乗用車、トラック、SUV向け次世代ヘッドアップディスプレイの共同開発・商品化を行うことを発表した。ヘッドアップディスプレイ（HUD）はショーのあらゆる場面で目にした。このテクノロジーは新しくはないが、最近の技術進歩によってシステムの能力が急速に進化し、ダッシュボードに組み込みフロントガラスに画像を投影することで、ナヒゲーションや各種のアラートを通じてドライバーを支援する。

画像クレジット：Envisics

GM（ゼネラル・モーターズ）はおそらく、バーチャル2021 CESで、少なくとも輸送分野で最大の存在感を示していた。同社は、電動ワゴン車をはじめとするプロダクトとサービスを市場に出すための新たなビジネスユニットであるBrightDrop（ブライトドロップ）を発表する場としてこのショーを選んだ。ただし、それだけではない。

GMはこの機会を利用して、近日発売のChevrolet Bolt EUV（シボレー・ボルト EUV）を先行紹介した。GMのハンズフリー高速道運転支援システムであるSuper Cruise（スーパー・クルーズ）を搭載するほか、Cadillac Celestiq（キャデラック・セレスティーク）のダッシュボードと新しいロゴまで採用した。一連の発表の意図は明らかだ。GMは世界に（そして株主に）同社が電気自動車および繋がる車のテクノロジーに対して本気であることを示そうとしている。

GMの数多くの発表は見逃しようがない。そこにはeVTOL（電動垂直離着陸ドローン）もあった。対照的にMobileye（モービルアイ）の発表はあまり目立っていなかったが、間違いなく注目に値する。

GMはCES 2021でコンセプトを2つ披露。自動運転シャトルとパーソナルeVTOL（画像クレジット：GM）

Mobileyeは、自動運転車のテストを多くの都市に拡大する計画の概要を話し、その内容は以前発表した計画と変わらなかった。

私の目を引いたのは、Mobileyeのプレジデント兼CEOであるAmnon Shashua（アムノン・シャシュア）氏が会社のビジョンと進捗について話した内容だ。

まとめると、Mobileyeは自動運転技術の開発と展開に3本の柱からなる戦術をとり、完全自動運転スタック（カメラ、レーダー、LiDAR技術に基づく冗長化センシングサブシステムを含む）をREMマッピングシステム、およびルールベースの責任感知型安全論（RSS）運転方針と組み合わせる。

MobileyeのREM地図作成システムは、同社のテクノロジーを搭載した100万台近い車からクラウドソーシングで集めたデータから高精度地図を作り、ADASや自動運転システムの支援に使うものだ。シャシュア氏は、現在Mobileyeのテクノロジーは世界中の地図を自動的に作成することが可能で、毎日800万km近く、累積10億km近くの走行データを集めていると語った。

Mobileyeは現在開発中の新しいワンチップのLiDARシステム製品の詳細も公開し、2025年に市場に出す予定だ。そのLiDARはIntelのシリコンフォトニクス技術を使用する予定だが、注目されるのはMobileyeがカメラベース技術で知られているためだ。なお、Mobileyeはカメラファーストのアプローチを捨てるわけではない。Mobileyeは、技術的・ビジネス的に最良のアプローチは、カメラファーストシステムを開発しLiDARとレーダーを冗長化のためのアドオンとして使うことだと信じている､とシャシュア氏は説明した。

要約すれば、Mobileyeは自動運転技術を商品化して大衆に届けるための資金とネットワークを有しているということだ。

本誌の輸送関連のCES記事を以下に挙げる。

・メルセデス・ベンツが高級EVセダンEQSの湾曲56インチ「ハイパースクリーン」発表
・GMが配送業者向け新事業部起ち上げ、商用EVバンと電動アシスト付きパレット発表
・自動運転技術のMobileyeが数カ月以内に東京など世界4都市にテスト地域を拡大
・ソニーがプロトタイプEVセダン「VISION-S」の技術紹介や走行シーン動画を公開
・ホログラフィックディスプレイのEnvisicsがパナソニックと提携、車内AR技術実現を加速
・BMWが次世代「iDrive」のインフォテインメントシステムを先行公開
・Sono Motorsがソーラーカー技術を自動運転シャトルバスのEasyMileにライセンス供与
・エアタクシースタートアップArcherが電動飛行機生産で自動車メーカーのフィアット・クライスラーと提携

Postmatesのロボット、ServeはOusterのカメラとライダーを採用している（画像クレジット：Postmates）

無人デリバリーが2021年に躍進するという私の予言を覚えているだろうか？どうやら私が正しいこともあるらしい。

Postmates XはUberが2020年に26億5000万ドル（約2760億円）で買収したオンデマンドデリバリースタートアップのロボティクス部門であり、Serve Roboticsという名の別会社になるために出資者を探している。

Serveと聞いて思い出す人がいるかもしれない。黄色と黒に塗られた歩道自動走行デリバリーボットで、Postmates Xが開発してパイロットテストを行った。このロボットは、最近Pink Dot Stores（ピンクドットストアーズ）とウェストハリウッドの配達で提携しており、新たなスタートアップの中核となる可能性が高い。

私はこの計画の重要な詳細についていくつか情報を得ているが、まだ確定はしていない。Uber
は新会社の株式を持ち続ける。本件に詳しい情報筋によると、Uberの持ち分は当初は少なかったが、その後約25％へと跳ね上がった。

会社を率いることになるのはAli Kashani（アリ・カシャニ）氏で、現在Postmates XのトップとしてServeプロジェクトの責任者を務めている。Anthony Armenta（アンソニー・アルメンタ）氏が新会社のソフトウェア部門を率い、Aaron Leiba（
アーロン・レイバ）氏がハードウェアを担当する。いずれもPostmates Xで務めたのと同じ職だ。

新しい情報が入り次第続報する予定だ。

関連記事
・テスラのオートパイロットはトランプの関税で窮地に
・イーロン・マスク氏のラスベガスループの旅客輸送能力は想定より大幅に少ない可能性
・GMがEVへの本気度を示す新ロゴを発表、ウェブサイトも刷新
・キャデラックが贅沢な空の旅を提供する1人乗り電動垂直離着陸ドローンのコンセプト公開
・UberがフードデリバリーPostmatesの買収を完了

画像クレジット：Sony

【原文】

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I hope to add more faces to the transportation bureau in the weeks and months to come.

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CES roundup

Mercedes-EQ MBUX Hyperscreen. Image Credits: Mercedes

Maybe it was the virtual format, but autonomous vehicle technology didn’t play a starring role at CES this year as it has in the past.

Instead, several other themes emerged at CES, mostly around infotainment and advanced driver assistance systems. And continuing a trend in 2020, there were several gigantic screens, including the Mercedes Hyperscreen that is pictured above.

Pioneer, Harman and Panasonic all revealed future products aimed at bringing more audio and visual technology into the vehicle. Harman, for instance, unveiled three new “experience concepts” that can turn the infotainment system in a vehicle into a concert hall, recording studio or gaming center.

Panasonic also announced a partnership with U.K. startup Envisics to jointly develop and commercialize a new generation of head-up displays for cars, trucks and SUVs. Head-up displays, or HUDs, seemed to be everywhere this show. The technology isn’t new, but recent advances are pushing the capabilities of these systems, which are integrated in the dash of a vehicle and project images onto the windshield to aid drivers with navigation and provide other alerts.

Image Credits: Envisics

GM had perhaps the biggest presence at the virtual 2021 CES, at least within the transportation sector. The automaker chose the tech trade show to announce a new business unit called BrightDrop that will focus on electric vans and other products and services for the commercial market. But that wasn’t all.

GM used the opportunity to tease its upcoming Chevrolet Bolt EUV — a vehicle that will have GM’s hands-free highway driving assist technology known as Super Cruise — as well as the Cadillac Celestiq dashboard and even a new logo. The intent of this bouquet of announcements was clear: GM wants the world — and shareholders — to know it’s serious about electrification and connected car tech.

GM’s numerous announcements were hard to miss — there was even an eVTOL. Conversely, Mobileye’s announcements flew a bit under the radar, but are arguably as notable. 

GM showed off two concepts at CES 2021: an autonomous shuttle and a personal eVTOL. Image Credits: GM

Mobileye outlined plans to expand its autonomous vehicles testing to more cities, which was expected and is in line with the company’s previously stated plans.

What stood out to me was a talk that Mobileye president and CEO Amnon Shashua gave that outlined the company’s vision and progress.

The recap: Mobileye is taking a three-pronged strategy to developing and deploying automated vehicle technology that combines a full self-driving stack — that includes redundant sensing subsystems based on camera, radar and lidar technology— with its REM mapping system and a rules-based Responsibility-Sensitive Safety (RSS) driving policy.

Mobileye’s REM mapping system essentially crowdsources data by tapping into nearly one million vehicles equipped with its tech to build high-definition maps that can be used to support ADAS and autonomous driving systems. Shashua said Mobileye’s technology can now map the world automatically with nearly eight million kilometers tracked daily and nearly one billion kilometers completed to date.

The company provided more details at CES about a new lidar system-on-a-chip product that is under development and will come to market in 2025. The lidar, which will use Intel’s specialized silicon photonics fab, is notable because Mobileye is known for its camera-based technology. To be clear, Mobileye is not backing away from that camera-first approach. Shashua explained Mobileye believes the best technological and business approach is to develop a camera-first system and use the lidar and radar as add-ons for redundancy.

In short: Mobileye has the money and existing network to commercialize automated vehicle technology and bring it to the masses.

Below is sampling of our transportation-related CES coverage:

Mercedes unveils Hyperscreen, a 56-inch screen for its flagship EQS electric vehicle

GM targets delivery with new EV business unit BrightDrop

Mobileye is bringing its autonomous vehicle test fleets to at least four more cities in 2021

Sony reveal more details on its secretive Vision S sedan

Holographic startup Envisics partners with Panasonic to fast track in-car AR tech

Startups look beyond lidar for autonomous vehicle perception

BMW previews its next-generation iDrive infotainment system

Sono Motor plans to license the tech that powers it solar electric car

Air taxi startup Archer partners with FCA

Another Uber spinoff is in the works

Postmates’ Serve robot is equipped with cameras as well as lidar from Ouster. Image Credits: Postmates

Remember when I predicted that autonomous delivery would gain momentum in 2021? It seems that sometimes I am right!

Postmates X, the robotics division of the on-demand delivery startup that Uber acquired last year for $2.65 billion, is seeking investors in its bid to become a separate company called Serve Robotics.

You might recall Serve, the yellow-and-black-emblazoned autonomous sidewalk delivery bot that was developed and piloted by Postmates X. This robot, which recently partnered with Pink Dot Stores for deliveries in West Hollywood, will likely be the centerpiece of the new startup.

I learned of a few important details of this plan, which is not yet settled. Uber will maintain a stake in this new startup. Uber’s stake was initially low, but has since popped to about 25%, according to sources familiar with the deal.

The company would be run by Ali Kashani, who heads up Postmates X and leads the Serve program. Anthony Armenta would lead the startup’s software efforts and Aaron Leiba would be in charge of hardware — keeping the same positions they hold at Postmates X.

I’ll fill y’all in with more details as I learn them.

（翻訳：Nob Takahashi / facebook ）

CES International Attendees – CES 2021

International visitors to CES can find information on travel, visas, interpreters and more.

CES 2021 | 日経クロステック（xTECH）

 · 2021年1月11日から14日までオンラインで開催される「CES 2021」をリポートする。

ASCII.jp：CES 2021レポート

今年はラスベガスではなくオンラインで、1月11日から1月14日まで開催される「CES 2021」のレポートをお届けします!!

【CES 2021】初のオンライン開催、見方をアドバイス …

世界最大のIT家電ショー「CES 2021」が1月11～14日（日本時間）の日程で、完全デジタルで開催される。コロナ禍によってリアル開催を中止し、オンラインによるイベントにすべて切り替えられたのだ。これは日本にいながらIT系の最先端技術が見られるまたとないチャンスとなる。

世界最大のテクノロジー見本市CES 2021に過去最多51社の日本 …

 · 世界最大のテクノロジー見本市CES 2021に過去最多51社の日本スタートアップが出展 ―CESを海外ビジネスの足掛かりにするスタートアップが昨年比2倍近く …

「CES 2021」は“オールデジタル”で1月11日〜14日開催。米 …

全米民生技術協会(CTA)は、世界最大級の家電・テクノロジー見本市「CES 2021」を“オールデジタル”で、2021年1月11日〜14日(現地時間)に開催すると発表した。

ASCII.jp：オンライン開催「CES 2021」は、パナソニックの連動 …

毎年1月は、ネバダ州のラスベガスで世界最大のエレクトロニクス見本市「CES」が開催されていた。今年はオンライン開催となるが、パナソニックは「CES 2021 Panasonic in Tokyo」として独自のオンラインイベントを企画している。

やはり新型コロナウイルスの影響が色濃く出たCES 2021 …

初のオールバーチャル開催となったCES 2021で、もちろん新型コロナウイルスは避けて通れない話題となった。結局のところ、CESの期間に関係なく、この話題が人々の頭から離れることはないのだ。感染拡大が起きてから1年近くが経過した現在も、プレゼンターは当然ながら常に存在する「部屋の中にいる象」に対処することを義務づけ..

サムスンの近未来コクピット、PC作業やゲームが可能…CES 2021

ハーマンインターナショナルを傘下に持つ韓国サムスンは1月11日、「CES 2021」のプレスカンファレンスを開催。自動運転の下、車内で長時間のPC作業やテレビゲームなどを可能にする近未来のコンセプト「Digital Cockpit 2021（デジタルコックピット2021）」を発表した。

CES 2021のベストTVまとめ #CES2021 | ギズモード・ジャパン

バーチャル開催でも楽しみはたくさん。今年のCESはいつもとはまったく違っていて、会場はラスベガスのホテルから完全にバーチャルになり、プレゼンはひたすらZoomの連続になりました。なので新しいTV技術を体験するのは難しかったんですが、それでも楽しみなTVがいろいろ出てきてますよ。｢人間の脳みたい｣に動く、Sony Bravia XRまずSonyはBravia XRシリーズの新しい有機EL TV、4

Uber プラットフォームの詳細 | Uber

安全に対する Uber の取り組み 安全性の向上に向けて新たに導入される機能、コミュニティ ガイドラインの基準の 1 つひとつに、利用者にとって安全な環境の確保に取り組む Uber の信念が込められています。

Uber Eats | Food Delivery and Takeout – おなかがすきません …

Uber Eats なら、おすすめレストランのご飯をネットやアプリで手軽に宅配可能！近くのお店を素早く検索し、配達状況をリアルタイムで確認ができます。デリバリー注文はこちらから。

Explore the Uber Platform | Uber United States

Now more than ever, reservations are a way of life. Reserve a premium Uber experience, up to 30 days in advance, for whenever you’re ready to ride. Our commitment to your safety With every safety feature we add and every standard in our Community Guidelines we uphold, we’re committed to working to create a safe environment for our users.

Uber

© 2020 Uber Technologies, Inc.

Uberとは – コトバンク

知恵蔵 – Uberの用語解説 – スマートフォン経由で、ハイヤーのような運転手付の高級車を呼ぶことができるシステム。同システムを運営する会社や、利用する車及び利用するためのスマートフォンアプリの名称を指すこともある。「Uber」は、2010年に米国サンフランシスコで…

ウーバー・テクノロジーズ【UBER】：株式/株価 – Yahoo …

ウーバー・テクノロジーズ【UBER】の株価。NYSE（ニューヨーク証券取引所）とNASDAQに上場している全銘柄の株価やチャート、業績などを網羅。ADR日本株やランキングも充実しています。

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世界を席巻している配車サービス「Uber」。日本でもサービスを提供していますが、本格的には普及していません。なにが障害になっているのか。三菱総研理事長で元東京大学総長の小宮山宏氏は「規制や制度だけではなく、日本人のメンタリティに壁があるからだ」と喝破します。日本の成長を阻害している「内なる壁」とは――。

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モビリティとは – IT用語辞典 e-Words

モビリティ【mobility】とは、移動性、流動性、可動性、動きやすさなどの意味を持つ英単語。移動や交通、移動手段という意味で用いられることもある。ITの分野では、情報機器や通信サービス、情報システムなどが移動中や外出先で(普段と変わらず)利用できることや、その度合いの高さを意味することが多い。

モビリティーとは – コトバンク

デジタル大辞泉 – モビリティーの用語解説 – １ 移動性。流動性。居所・職業・階層などについて用いることが多い。２ 乗り物。移動手段。

モビリティの意味とは。モビリティサービス・変革｜チューリッヒ

自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。モビリティの意味についてご説明。国や企業のモビリティ・サービスに対する取組み、モビリティ革命の影響、モビリティ・マネジメント、グリーンスローモビリティなどについてもご説明。

モビリティ｜成長戦略ポータルサイト

地域住民や旅行者一人一人の移動ニーズに効率的に対応するためには、AI等により個々人が様々な交通手段の最適な組み合わせを選択できる新たな交通サービス（MaaS）を、自動運転などの新技術と組み合わせ、地方公共交通の維持・活性化を図っていく必要がある。特に、人口減少地域では、交通サービスと物流、医療・健康、買物といった他サービスを組み合わせることで、地域課題の解決も可能となる。 さらに、こうした変化を支える新技術の社会実装を進める。具体的には、自動運転、小型無人機（ドローン）等様々なモビリティに係る制度改革、データ連携の強化に取り組むとともに、高齢者の交通事故に関する安全対策を強力に推進する。

mobilityの意味・使い方・読み方 | Weblio英和辞書

1000万語収録！Weblio辞書 – mobility とは【意味】可動性,移動性… 【例文】job mobility… 「mobility」の意味・例文・用例ならWeblio英和・和英辞書

モビリティの意味とは？｜MOBILICITY

どちらも移動を示す言葉ですが、視点が乗り物の側にあるか、人間の側にあるかという違いが存在しているように思います。

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■高齢者や地域住民、観光客の移動手段として車速80km/h以下の超コンパクトカー ●自動車メーカーも取り組むが、課題は法整備が進まないため価格が高いこと

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