Craft Aerospaceの新型旅客輸送用VTOL航空機が持つ可能性

今回は「Craft Aerospaceの新型旅客輸送用VTOL航空機が持つ可能性」についてご紹介します。

関連ワード （Craft Aerospace、VTOL、資金調達、飛行機等） についても参考にしながら、ぜひ本記事について議論していってくださいね。

本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。

空の移動手段と言えば現在でもエアタクシーが挙げられるかもしれないが、航空旅行業界を進化させる方法は1つではない。350万ドル（約3億8330万円）の資金を調達したCraft Aerospace（クラフトエアロスペース）は、まったく新しい垂直離着陸航空機で空の移動を実現することを目指しており、同社では都市間の移動をよりシンプル、高速、安価、かつ環境に優しくできると考えている。

はっきりいうとこの航空機はまだ小規模なプロトタイプの状態だが、新しいVTOL技術を使用している。（不安定なことで有名なオスプレイのように）フラップの角度を変えるのではなく、フラップ自体を使用してエンジンからの空気の流れを変える仕組みになっており、非常に強固で制御しやすくなっている。

共同創業者のJames Dorris（ジェームス・ドリス）氏は、この高速で安定したVTOL航空機が空のローカル線の新しい扉を開く鍵となり、大きな空港よりも小さな空港やヘリポートが利用されるようになると考えている。1時間未満のフライトを経験したことがある人なら知っているが、セキュリティチェックの列やゲートに並ぶ時間や、空港への行き来（大きな空港は離れた場所にある）にかかる時間は、フライト自体の時間の3倍にもなる。

「我々はお金持ちを空からショッピングモールに輸送しようとしているのではありません。機内の通路が広ければそれだけ非効率になります」。とドリス氏はTechCrunchに語った。「遅延を短くする鍵は、都市の中で人を乗せ、都市の中で降ろすことです。そのため、このような短距離の飛行では、固定翼機とVTOL機の利点を組み合わせる必要があります」。

同社が実現した技術は「吹き出し翼」または「偏向スリップストリーム」と呼ばれるものだ。古い三流SF雑誌の表紙に載っている飛行機に少し似ている。だが、普通でない形状と多数のローターで目的を達するのだ。

これまで吹き出し翼の基本的な原理は考えられてきたが、製品としての航空機に実装されることはなかった。（見るからに極めて強固な）フラップのセットを、推力装置のすぐ後ろに配置するだけだ。そこでフラップを排気流路に向けて傾けることで、空気の流れを下に向けることができる。これにより機体が上昇、前進する。十分な高度に達したらフラップを格納する。これでエンジンが正常に動作し、航空機が前進して通常どおりに上昇する。

クラフトエアロスペース。離陸時にフラップを広げることで推力は下方に向けられる

冗長性のためにローターが多数あり、4つある「半翼」それぞれで推力を微調整できる。箱形の翼と呼ばれる形状も一定の制約下（その形状の翼を持つドローンなど）で試されてきたが、最終的に従来の後退翼の有効な代替手段とはならなかった。しかしドリス氏とクラフトエアロスペースは、この形状には大きな利点があると考えている。この形状により、エンジン2機のオスプレイより安定性が大幅に増し、離着陸時の調整が可能になる（実際、多くの人がティルトローターの航空機を提案したりプロトタイプを作成したりした）。

クラフトエアロスペース。飛行中はフラップが格納されて飛行機は通常どおり推力装置で前進する

「我々の技術は、既存の技術と新しい技術を組み合わせたものです」と彼はいう。「これまで、箱形の翼が作られて実際に飛行しました。また、高フラップの飛行機も作られて実際に飛行しました。しかし、両者がVTOL航空機でこのように統合されることありませんでした」。

繰り返すが、クラフトエアロスペースのモデルは、規模の面で制約がありながらも、原理的には正しいということを示してきた。同社は完全な規模の航空機の準備ができているとは言っていない。数年後に意欲的なパートナーが進化を支援してくれるだろう。

第5世代のプロトタイプ（おそらくコーヒーテーブルのサイズ）は吹き出し翼の原理でホバリングする。そして数カ月後に予定されている飛行の情報によると、第6世代では移動フラップが導入されるだろう。（私はつながれた状態で屋内ホバリングを行うプロトタイプの動画を見せてもらったが、クラフトエアロスペースはこのテストの様子を一般公開していない）。

現時点では航空機の最終的な設計は確定していない。たとえばローターの正確な数などはわかっていない。しかし、基本的なサイズ、形状、キャパシティはすでに固まっている。

乗客9人とパイロット1人を乗せ、時速約300ノット（時速約555.6キロメートル）で高度約1万668メートルを飛行する。これは通常のジェット旅客機よりは遅いが、空港を利用しないことで短縮できる時間を考えれば、ジェット旅客機のほうが時間がかかるはずだ。ガソリンと電気を使用したよりクリーンなハイブリッドエンジンでは、飛行距離が約1609キロメートルになる。柔軟性と安全性の面で相当な余裕ができる。これは、ロサンゼルスからサンフランシスコ、ソウルからチェジュ島、東京から大阪など、世界で利用者の多い上位50ルートのうち45ルートをカバーする距離でもある。

クラフトエアロスペース。おそらくこの高度では飛行しない

しかしドリス氏はとりわけ「ロサンゼルスからサンフランシスコ」ではなく「ハリウッドからノースビーチ」を強調したいと考えている。VTOL航空機の特徴は外見だけではない。規制上の問題がなければ、VTOL航空機は、はるかに狭い場所に着陸できる。ただし、離着陸場や「マイクロ空港」の詳細な形式は、航空機自体と同様にまだ構想段階だ。

クラフトエアロスペースのチームはちょうどY Combinator（Yコンビネータ）の2021年夏のコホートをなんとか終えて、洗練された輸送方法を構築する経験を積んだ。ドリス氏は以前、Virgin Hyperloop（ヴァージンハイパーループ）の推進システムの第1人者だった。共同創業者のAxel Radermacher（アクセル・レーダーマッハー）氏は、Karma Automotive（カルマオートモーティブ）のドライブトレインの作成に携わっていた。どちらの企業も航空機を作っていない点が気になるかもしれないが、ドリス氏はそれを欠点ではなく特徴だと考えている。

「みなさんは従来の航空宇宙産業が過去10～20年で生み出したものを見たでしょう」と彼はいう。Boeing（ボーイング）やAirbus（エアバス）のような企業が必ずしも車輪の再発明を行っているわけではないということを言おうとしている。一方、自動車業界の巨人と提携した企業は、規模のミスマッチのために壁にぶつかっている。数百機の航空機と50万台のシボレーのセダンは大きく異なるのだ。

つまり、クラフトエアロスペースは航空宇宙産業を大きく変えてきたパートナーに依存している。そのアドバイザーの中には、Lockheed Martin（ロッキードマーティン）のエンジニアリングディレクターであったBryan Berthy（ブライアン・バーシー）氏、Uber Elevate（ウーバーエレベート）の共同創業者の1人であるNikhil Goel（ニキール・ゴエル）氏、SpaceX（スペースX）の初期の従業員でハイパーループ信者であるBrogan BamBrogan（ブローガン・バンブローガン）氏がいる。

またクラフトエアロスペースは、ローカル路線の低摩擦フライトを提供している小規模航空会社であるJSXとの間で、航空機200機（必要に応じてさらに400機の追加オプションあり）を購入するという基本合意書について発表したばかりだ。ドリス氏は、クラフトエアロスペースのポジションと成長スピードを考えれば、航空機の準備ができた段階で完璧な早期パートナーを得られると信じている。おそらくそれは2025年前後で、フライトは2026年に開始されるだろう。

この動きはリスクがあり普通ではないものだが、ばく大な見返りを得られる可能性がある。クラフトエアロスペースは、現段階では自分たちのアプローチは普通ではないが、数百キロの飛行を行うためには明らかに優れた方法だと考えている。業界や投資家からのポジティブな反応を見ると、その考えは支持されているようだ。クラフトエアロスペースは、Giant Ventures（ジャイアントベンチャーズ）、Countdown Capital（カウントダウンキャピタル）、Soma Capital（ソーマキャピタル）およびそのアドバイザーであるニキール・ゴエル氏から計350万ドル（約3億8330万円）の初期投資を受けている。

「我々は実証してきました。また、多くのコンセプトを目にしてきた航空宇宙産業の人たちからも、非常に多くの支持を集めています」。とドリス氏は言った。「我々はわずか7人のチームで、もうすぐ9人になります。率直に言って、我々に対する現在の関心の高さは非常にうれしいものです」。

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画像クレジット：Craft Aerospace

【原文】

Air taxis may still be pie in the sky, but there’s more than one way to move the air travel industry forward. Craft Aerospace, with $3.5M in funding, aims to do so with a totally new vertical takeoff and landing aircraft that it believes could make city-to-city hops simpler, faster, cheaper and greener.

The aircraft — which, to be clear, is still in small-scale prototype form — uses a new VTOL technique that redirects the flow of air from its engines using flaps rather than turning them (like the well-known, infamously unstable Osprey), making for a much more robust and controllable experience.

Co-founder James Dorris believes that this fast, stable VTOL craft is the key that unlocks a new kind of regional air travel, eschewing major airports for minor ones or even heliports. Anyone that’s ever had to take a flight that lasts under an hour knows that three times longer is spent in security lines, gate walks and, of course, getting to and from these necessarily distant major airports.

“We’re not talking about flying wealthy people to the mall — there are major inefficiencies in major corridors,” Dorris told TechCrunch. “The key to shortening that delay is picking people up in cities and dropping them off in cities. So for these short hops, we need to combine the advantages of fixed-wing aircraft and VTOL.”

The technique they arrived at is what’s called a “blown wing” or “deflected slipstream.” It looks a bit like something you’d see on the cover of a vintage science fiction rag, but the unusual geometry and numerous rotors serve a purpose.

The basic principle of a blown wing has been explored before now but never done on a production aircraft. You simply place a set of (obviously extremely robust) flaps directly behind the thrust, where they can be tilted down and into the exhaust stream, directing the airflow downward. This causes the craft to rise upward, then forward, and as it gets enough airspeed it can retract the flaps, letting the engines operate normally and driving the craft forward to produce ordinary lift.

Image Credits: Craf Aerospace. During takeoff, thrust is redirected downward by extending flaps.

The many rotors are there for redundancy and so that the thrust can be minutely adjusted on each of the four “half-wings.” The shape, called a box wing, is also something that has been tried in a limited fashion (there are drones with it, for example) but ultimately never proved a valid alternative to a traditional swept wing. But Dorris and Craft believe it has powerful advantages, in this case, allowing for a much more stable, adjustable takeoff and landing than the two-engine Osprey. (Or, indeed, many proposed or prototype tilt-rotor aircraft out there.)

Image Credits: Craf Aerospace. During flight, the flaps retract and thrust pushes the plane forward as normal.

“Our tech is a combination of both existing and novel tech,” he said. “The box wing has been built and flown; the high flap aircraft has been built and flown. They’ve never been synthesized like this in a VTOL aircraft.”

To reiterate: The company has demonstrated a limited scale model that shows the principle is sound — they’re not claiming there’s a full-scale craft ready to go. That’s years down the line, but willing partners will help them move forward.

The fifth-generation prototype (perhaps the size of a coffee table) hovers using the blown wing principle, and the sixth, due to fly in a few months, will introduce the transitioning flaps. (I was shown a video of the prototype doing tethered indoor hovering, but the company is not releasing this test footage publicly.)

The design of the final craft is still in flux — it’s not known exactly how many rotors it will have, for instance — but the basic size, shape and capabilities are already penned in.

It’ll carry nine passengers and up to two pilots, and fly around 30,000 feet or so at approximately 300 knots, or 345 mph. That’s slower than a normal passenger jet, but whatever time you lose in the air ought to be more than regained by skipping the airport. The range of the cleaner hybrid gas-electric engines should be around 1,000 miles, which gives a good amount of flexibility and safety margins. It also covers 45 of the top 50 busiest routes in the world, things like Los Angeles to San Francisco, Seoul to Jeju Island, and Tokyo to Osaka.

Image Credits: Craft Aerospace. A conceptual high-volume waterfront vertiport and aircraft on approach for landing

Notably, however, Dorris wants to make it clear that the idea is not “LAX to SFO” but “Hollywood to North Beach.” VTOL aircraft aren’t just for show: Regulations permitting (and the craft should be able to be certified under existing FAA rules), they can touch down in much smaller locations, though exactly what kind of landing pad and micro-airport is envisioned is, like the aircraft itself, still being worked out.

The team, which is working its way through Y Combinator’s summer 2021 cohort, is experienced in building sophisticated transport: Dorris was a primary on Virgin Hyperloop’s propulsion system, and his co-founder Axel Radermacher helped build Karma Automotive’s drivetrain. It may not have escaped you that neither of those companies makes aircraft, but Dorris thinks of that as a feature, not a bug.

“You’ve seen what’s come out of traditional aerospace over the last 10, 20 years,” he said, letting the obvious implication speak for itself that the likes of Boeing and Airbus aren’t exactly reinventing the wheel. And companies that partnered with automotive giants hit walls because there’s a mismatch between the scales — a few hundred aircraft is very different from half a million Chevy sedans.

So Craft is relying on partners who have looked to shake things up in aerospace. Among its advisers are Bryan Berthy (once director of engineering at Lockheed Martin), Nikhil Goel (one of Uber Elevate’s co-founders),  and Brogan BamBrogan (early SpaceX employee and Hyperloop faithful).

The company also just announced a letter of intent from JSX, a small airline serving low-friction flights on local routes, to purchase 200 aircraft and the option for 400 more if wanted. Dorris believes that with their position and growth curve they could make a perfect early partner when the aircraft is ready, probably around 2025 with flights beginning in 2026.

It’s a risky, weird play with a huge potential payoff, and Craft thinks that their approach, as unusual as it seems today, is just plainly a better way to fly a few hundred miles. Positive noises from the industry, and from investors, seem to back that feeling up. The company has received early-stage investment totaling $3.5 million from Giant Ventures, Countdown Capital, Soma Capital, Y Combinator, and its adviser Nikhil Goel.

“We’ve demonstrated it, and we’re getting an enormous amount of traction from aerospace people who have seen hundreds of concepts,” said Dorris. “We’re a team of only seven, about to be nine, people. … Frankly, we’re extremely pleased with the level of interest we’re getting.”

（文：Devin Coldewey、翻訳：Dragonfly）

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感染再拡大の中国、北京への移動制限強化…飛行機・鉄道の利用認めない地域も

【北京＝田川理恵】新型コロナウイルスの感染が再拡大する中国で、当局が北京への移動制限を強めている。北京冬季五輪の開幕まで半年を切る中、習近平（シージンピン）政権は首都での流行回避に神経をとがらせている。 北京市は７日、感染リスクが高い地域の滞在者に対し、北京行きの飛行機や高速鉄道への搭乗、乗車を認めない…

??? ???????｜飛行機女子×キューイスト (@rui_shimoda1210) posted on ...

2 Likes, 0 Comments - ??? ???????｜飛行機女子×キューイスト (@rui_shimoda1210) on Instagram: " ⁡ ①ライフデザイン講座って何？ ②Health&Foodって何を学ぶの？ ⁡③今の私には自信しかない、その理由とは？ ⁡…"

本日のフライト検索 検索結果-飛行機に乗る | 新千歳空港ターミナルビル

飛行機に乗る. 国内線をご利用の方; 国際線をご利用の方; 乗入航空会社; 出発カウンター; 空港で過ごす. 食べる; 買う; くつろぐ; 楽しむ; 交通・アクセス. 駐車場のご案内; 施設・サービス. 無線lanサービス

感染再拡大の中国、北京への移動制限強化…飛行機・鉄道の利用認めない地域も(読売新聞) - goo ニュース

【北京＝田川理恵】新型コロナウイルスの感染が再拡大する中国で、当局が北京への移動制限を強めている。北京冬季五輪の開幕まで半年を切る中、習近平（シージンピン）政権...

【アニメで学ぶトラベル英会話】飛行機内の英会話 - NipponXanh

飛行機内でフライトアテンダントと交わす英会話です。 飛行機の搭乗から機内サービスの利用など、飛行機内で使える英語フレーズや英単語マスターしましょう! 重要フレーズは3回音声が流れます。

365日の紙飛行機 songs 歌曲,365日の紙飛行機 MP3 Download 下载,Toshl-MusicEnc

365日の紙飛行機 Song MP3 歌曲 365日の紙飛行機 - Toshl (龍玄とし) // 词：Yasushi Akimoto // 曲：Toshikazu Kadono/Hiroki Aoba // 制作人：Akihisa Matzura // 朝の空を見上げて 清晨我抬头望天 今日という一日が 悄悄的许下愿望 笑顔でいられるように 但愿今天这一天 そっとお願い ...

365日の紙飛行機 / AKB48 cover by Yurina | Kiến thức học hay rất ...

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感染再拡大の中国、北京への移動制限強化…飛行機・鉄道の利用認めない地域も(ヨミドクター（読売新聞）) - goo ニュース

【北京＝田川理恵】新型コロナウイルスの感染が再拡大する中国で、当局が北京への移動制限を強めている。北京冬季五輪の開幕まで半年を切る中、習近平政権は首都での流行回...

微細藻類を食べさせ色鮮やかな抗酸化力持つ卵・ミドリムシで飛行機が飛ぶ(あさチャンSGDs)

微細藻類を食べさせることにより アスタキサンチンを含み 色味だけではなく体によい卵に。 大量培養できるミドリムシで バイオジェット燃料精製 飛行機やフェリーに。

神奈川・黒岩知事「飛行機や電車の自由席をなくしたり、指定席を半分にすれば人流が減る」 [256556981]

神奈川・黒岩知事「飛行機や電車の自由席をなくしたり、指定席を半分にすれば人流が減る」 [256556981] 新型コロナウイルス感染症を巡り、黒岩祐治知事は9日、「人流を徹底的に抑えるところを相当強力にやらないと、デルタ株の感染爆発という状況は変え ...

中小企業の資金調達方法とは？円滑に進めるコツ | 資金調達・事業再生【企業パートナー110番】

中小企業の資金調達方法とは？. 円滑に進めるコツ. 2021.08.10. 中小企業が経営を行っていくうえで、潤滑油、血液となるのがキャッシュです。. 円滑な資金調達をすることで、さまざまな場面で機動的な動きができ、事業の安定、拡大につなげることができ ...

『起業したけど、コケました。』#5 - クラウドファンディングとスタートアップの資金調達について｜起業したけど、コケ ...

「クラウドファンディングって、本当にお金が集まるの？」 多くの人が、そう疑問に思います。 それに対する答えは、「仕込みをすれば」というものです。 それでは、仕込みとはどういうものか。 それは、"開始する時に、目標金額の3割は知人(ないし自分で)に入れてもらう"というものです。 「結局、ある程度は知人や自分で身銭切ったりしないといけないんだ…」 下世話な考えですが、やはり正直にそう思ってしまいました。 何故なら、"楽してお金を集められる"と考えていたからです。 他にも、幾つかのことを仕込む必要性があります。 例えば、資金調達の準備ページにURLがあり、それを使ってクラウドファ

英語学習アプリ「レシピー」提供の「ポリグロッツ」が資金調達 | 起業・創業・資金調達の創業手帳

株式会社ポリグロッツは、資金調達を実施したことを発表しました。 引受先は、株式会社インソースです。 英語学習アプリ「レシピー」（旧称：POLYGLOTS）を提供しています。 コンテンツパートナーから提供される、英語のニュース記事好きなものを選んで英語を学習することができます。 また、AIがパーソ

【8月第1週資金調達まとめ】月面資源開発のispace、総額50億7000万円調達 | Forbes JAPAN ...

国内の成長産業及びスタートアップに関する幅広い情報を集約・整理し、検索可能にした情報プラットフォーム「STARTUP DB」では毎週、資金調達のサマリーを発表している。この記事では、8月1週目の“注目のトピック”とし

エステサロンでの開業の資金調達方法 | 資金調達のミカタ

現在、エステサロンは利用者にとっても昔より身近な存在になってきました。特に女性中心に、これから開業してみようと考えている経営者も少なくありません。そこで今回は、エステサロンでの開業についてや、開業の為の資金調達方法をご紹介していきます。

家庭料理配達サービス「 つくりおき.jp 」運営の株式会社Antwayが 総額約15億円の資金調達を実施 - All ...

資金調達の背景と目的 当社は 「あらゆる家庭から義務をなくす」 をミッションとして、2020年2月に都内4区からサービスを開始し、キッチン増設を経て対象エリアを順次拡張してまいりました。

家庭料理配達サービス「 つくりおき.jp 」運営の株式会社Antwayが 総額約15億円の資金調達を実施｜株式会社 ...

株式会社Antwayのプレスリリース（2021年8月10日 10時00分）家庭料理配達サービス[ つくりおき.jp ]運営の株式会社Antwayが 総額約15億円の資金調達を実施

中小企業の多くが悩んでいる後継者問題を解決させるための対策とは？ | 資金調達Lab

近年は後継者問題を抱える中小企業が多く、その解決策について悩んでいる経営者も少なくありません。技術や経験、取引先との関係など、後継者が見つからなければ事業承継の問題は解決されないままです。そこで、後継者不足で悩む会社の問題を解決させるためにはどうすればよいのか、その対策方法について解説していきます。

先週の資金調達、バーチャルイベントのHopinが4.5億ドル など | TRVLWIRE - 日本と世界を近くするメディア

先週の資金調達、バーチャルイベントのHopinが4.5億ドル などバーチャルイベント界隈で急成長してユニコーン化したHopinはシリーズDで4.5億ドル。昨年2月からの調達額だけですでに10億ドルを超えており（今年3月にも4億ドルを獲得した…

AI×バイオ生産を行うdigzyme（ディグザイム）、プレシリーズAによる資金調達を実施 │ bizly（ビズリー ...

イムノセンス、三菱マテリアルからmmcイノベーション投資事業有限責任組合を通じて資金調達を実施 2021.07.30 【株式会社イムノセンス】POCT向け免疫センサデバイスの開発を行うイムノセンス（大阪府大阪市、代表：杉原宏和）は、2021年7月30日に三菱 ...

家庭料理配達サービス「つくりおき.jp」のAntway、総額約15億円の資金調達 - CNET Japan

家庭料理配達サービス「つくりおき.jp」を運営するAntwayは8月10日、第三者割当増資と金融機関からの融資により、総額約15億円の資金調達を実施したと発表した。

Thirdverse 代表取締役CEOにgumi Founderの國光宏尚氏が就任―約20億円の資金調達を実施

Thirdverse 代表取締役CEOにgumi Founderの國光宏尚氏が就任―約20億円の資金調達を実施

【起業・開業者必見!】金融機関からの資金調達方法をご紹介 HAJIMERU01.com

起業・開業時の資金調達においては、銀行をはじめとした金融機関（信用金庫、信用組合、農業協同組合など）から融資を受けることが一般的です。そこで今回は、金融機関からの資金調達方法についてご紹介します。

Thirdverse、VR事業に約20億円の資金調達を実施。代表取締役CEOにgumi創業者・國光宏尚氏が就任 ...

Thirdverse、VR事業に約20億円の資金調達を実施。. 代表取締役CEOにgumi創業者・國光宏尚氏が就任. 石山裕規. 2021年8月10日 12:08. 8月10日 発表. Thirdverseは ...

【レポート】会計士up実務セミナー《資金調達とストックオプション》：編集部レポート｜会計士up | 会計士の転職 ...

【レポート】会計士UP実務セミナー《資金調達とストックオプション》：編集部レポート«会計士UPは会計士の成長を応援するメディアです。さまざまな先輩会計士のインタビューやイベント情報を発信しており、自分の人生を変えるメンターに出会うお手伝いをいたします。上場企業のCFOや、実際に独立した公認会計士の赤裸々な話などをご紹介しています。

家庭料理配達サービス「 つくりおき.jp 」運営の株式会社Antwayが 総額約15億円の資金調達を実施 (2021 ...

新規大型キッチンの増設と採用・組織体制の強化で事業拡大を加速家庭料理配達サービス「つくりおき.jp」を運営する株式会社Antway（本社所在地:東京都千代田区、代表取締役:前島恵）は、既存株主のニッセ...(2/5)

VRゲーム開発のThirdverse、代表取締役CEOにgumi Founderの國光 宏尚が就任 約20億円の資金 ...

VRゲーム開発のThirdverse、代表取締役CEOにgumi Founderの國光 宏尚が就任 約20億円の資金調達を実施. 株式会社Thirdverseは、代表取締役CEO / Founderに株式会社gumi Founderの國光 宏尚が就任したことをお知らせします。. また、ジャフコグループ、インキ ...

企業の資金調達額、上期は前年比約3倍 - Nna Asia・中国・金融

中国企業の2021年上半期（１～６月）の資金調達額（債券を通じた調達、海外事業に関する調達は含めず）は前年同期比で３倍近くに増えた。件数ベースも約５割増えており、企業活動の活発化が見て取れる。第一財経日報…

エイベックス、His、電通、大企業で相次ぐ本社ビル売却の理由は二通り| 資金調達プロ

「資金調達プロ」は東証一部上場企業である株式会社セレスが運営しているため、安心してご利用いただけます。 昨日 は 0 人 が事業資金の調達に 成功 しました。

家庭料理配達サービス「 つくりおき.jp 」運営の株式会社Antwayが 総額約15億円の資金調達を実施｜PR ...

株式会社Antway家庭料理配達サービス「 つくりおき.jp 」を運営する株式会社Antway （本社所在地:東京都千代田区、代表取締役:前島恵）は、既存株主のニッセイ・キャピタル株式会社、DIMENSION株式会社、そして新たにジャフコ グループ株式会社、KDDI Open Innovation Fund3号（運営会社：グローバルブレイン株式会社）、SMBCベンチャーキャピタル株式会社を引受先とした第三者割当増資と、金融機関からの融資により、総額約15億円の資金調達を実施したことをお知らせい…

高校生向けビジネスプラン（アイデア）コンテスト、募集中 起業教育の一環で| 資金調達プロ

起業教育の一環として高校生・高専生を対象に、社会に役立つアイデアや商品化プランを募集するビジネスコンテストの募集が始まっています。

千葉大学発医療スタートアップの「Smart119」、総額約3億円の資金調達（CNET Japan） 千葉大学発医療 ...

千葉大学発医療スタートアップの「Smart119」、総額約3億円の資金調達（CNET Japan）　千葉大学発医療スタートアップ企業であるSmart119は8月10日、ニッセイ・キャピタル、三井住友海上キャピタル、Sony Innovation …

VRゲーム開発を行うThirdverse、代表取締役CEOにgumi Founderの國光 宏尚が就任、約20億円の ...

VRゲーム開発を行うThirdverse、代表取締役CEOにgumi Founderの國光 宏尚が就任、約20億円の資金調達を実施。. - All About NEWS. 株式会社Thirdverse. 日米のスタジオにおいて2本の新作VRタイトル開発を開始. 株式会社Thirdverseは、代表取締役CEO / Founderに株式会社gumi Founderの ...

VRゲーム開発のThirdverse、資金調達を実施 : M&A速報 : M&A情報データサイト | レコフデータ ...

M&A関連の最新ニュースをいち早くお届けします。 会員の皆様（無料会員も含む）には1日2回、随時更新内容をお知らせする「M&A速報」メールマガジンを配信しています。

世界の未上場ai企業による資金調達、ソフトバンクgが10％提供 2017年以降 | 自動運転ラボ

世界の未上場AI企業による資金調達、ソフトバンクGが10％提供 2017年以降. ソフトバンクグループ（本社：東京都港区／代表取締役会長兼社長：孫正義）は2021年8月10日午後、2022年3月期第1四半期（2021年4〜6月）の決算説明会を開いた。. 売上高は前年同期比15.6 ...

菫ｮ豁｣蠕契2-1｜資金調達コラム

ファクタリング大手8社を系統別に比較紹介!資金繰りを安心解決; 2021年7月27日 ファクタリングに金利は発生しない!他の資金調達方法と徹底比較; 2021年7月21日 【徹底比較】一括支払信託とは？ファクタリングとは何が違う？ 2021年6月23日

トルコを拠点とするeコマースプラットフォームTrendyolが15億ドルの資金調達を実施｜STARTUP LOG ...

資金調達情報 調達額：15億ドル（約1,655億5,286万円） ラウンド：不明 募集方式：-

音声認識AIベンチャー Hmcomm、第三者割当増資により資金調達を実施 | Ledge.ai

資金調達の目的 当社は、「音から価値を創出し、革新的なサービスを提供することにより社会に貢献する」という経営理念のもと、社会の様々な課題に対しaiによる"音のiotソリューションの社会実装"を進めてまいりました。ai分野における技術革新の ...

【大切なご案内】Startup Logがリニューアルオープンしました!!｜Startup Log｜資金調達特化の ...

皆さんこんにちは!startup log運営事務局です。 いつもstartup logをご利用いただきありがとうございます。 先日もご案内しました通り、この度startup logがリニューアルオープンしました! ①スプレッドシート分割販売の開始 これまで、資金調達データを一手にまとめたスプレッドシートを5,000円 ...