EVサブスクのOntoが充電ステーションへのアクセス拡大でShellと提携

今回は「EVサブスクのOntoが充電ステーションへのアクセス拡大でShellと提携」についてご紹介します。

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本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。

英国の電気自動車（EV）サブスクサービスOnto（オント）は、今後数年で新たなEVがマーケットに投入される動きに備え、ユーザーに充電ステーションへのアクセスを提供すべくShell（シェル）と提携した。Shellが米国時間3月9日に発表したこの提携では、Ontoの顧客はShellが英国内で展開する3400カ所超の充電ポイントと、Shellのネットワーク下の17以上の充電パートナーを利用できる。

「電気自動車の購入は多くのドライバーにとって大きな、恐ろしいスイッチです」とOntoのCEOであるRob Jolly（ロブ・ジョリー）氏は最近のインタビューでTechCrunchに語った。「充電の不安はドライバーにとって問題です。当社はEVをできるだけアクセスしやすく、手頃価格のものにしようとしていて、Shellとの提携でそれがレベルアップします」。

Ontoにとって今回が初めての提携ではない。月額料金にサービス、道路税、保険、充電が含まれる「オールインクルーシブ」サブスクモデルである同社はすでにBP、Teslaとネットワーク提携を結んでいる。Ontoは2021年2月にHyundaiの車両を加え、Tesla、BMW、Jaguar、Renaultといったメーカー以外のプロダクトへも扱いを拡大している。

IEAの暫定見積もりによると、EVやプラグインハイブリッド車の販売は300万台超に上り、マーケットシェアは4％超に達している。4％というのはマーケット飽和とは考えられないが、新しいEVがマーケットに投入されるにつれ、既存のインフラが圧迫されると自動車メーカーや充電ネットワーク企業、エネルギー専門家たちは予測している。2021年に新しいEVの発売を予定している自動車メーカーとしてはVW、GM、Ford、Hyundai、Rivianなどがある。

英国では新規車購入者の90％超が融資を受け、即金で購入するのが一般的だった10年前から変わっている。ジョリー氏はEVサブスクモデルが自動車マーケットで次の進化になると確信している。特に英国や他の国がガソリン・ディーゼル車禁止に動き、ドライバーがEVを持つのにフレキシブルでアクセスしやすいオールインクルーシブの方法にすり寄っているからだ。消費者へのジョリー氏のPRは、Ontoのサブスク価格はプレミアムな融資取引と競合するが、サブスクには多額の前金はなく、充電場所を探して充電費用を払う必要もない、というものだ。

「英国の人口の40％が敷地内駐車場へのアクセスを持っていません」とジョリー氏は話した。「どうやって、そしてどこで給油するか知っているという状態から、充電がどんなものか知らないという状態へと移行します。彼らは家の近くの通りで車を充電するでしょうか、それとも出勤途中に充電するでしょうか？あるいは職場で充電するでしょうか？それがShellと取り組んでいる野心です。ドライバーが選択できるようにし、我々の充電インフラが可能な限りあちこちにあるようにします」。

Shellの英国でのネットワークには950超の充電ポイントがある。ここにはShell Recharge急速チャージャーとハイパワーチャージャー（それぞれ50kWh、150kWh）が含まれ、電気は再生可能エネルギーで賄われている。そして超ハイパワー（350kWh）の充電ポイントのIonityネットワークも含まれる。顧客はOntoで利用できるすべての充電ステーションをOntoのアプリかオンラインマップで見つけることができる。そして全顧客にShell Rechargeカードが発行され、Shellのネットワークにすぐにアクセスできる。

EVサブスクスタートアップと提携するというShellの動きは、ガソリンスタンドから離れ充電ステーションへ向かうという同社の計画と一致している。ShellはロサンゼルスのEV充電デベロッパーGreenlotsを買収した2019年にこの分野に初めて足を踏み入れた。2021年初め、同社は英国のUbitricityも買収し、今後4年間で50万の新規EV充電ステーションを立ち上げる計画を発表した。

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【原文】

British electric vehicle subscription service Onto has partnered with Shell to give its users access to charging stations in preparation for a wave of new EVs coming to market over the next several years. 

The partnership, which Shell announced Tuesday, will give Onto customers access to more than 3,400 Shell Recharge charge points in the UK, plus over 17 charging partners within Shell’s network. 

“Buying an electric car is a big, scary switch for most drivers,” Onto CEO Rob Jolly told TechCrunch in a recent interview. “Charging anxiety is an issue for them, so we’re trying to make EVs as accessible and affordable as possible, and the Shell partnership is a step up from that.”

This isn’t Onto’s first partnership. The company, which is an “all-inclusive” subscription model that covers servicing, road tax, insurance and charging in its monthly fee, has already locked up network partnerships with BP and Tesla. Onto has been expanding its electric fleet beyond its base of Tesla, BMW, Jaguar and Renault vehicles to Hyundai, which joined last month.

Sales of electric vehicles and plug-in hybrids climbed to more than 3 million and reached a market share of more than 4%, according to preliminary estimates from the IEA. While 4% can hardly be considered market saturation, automakers, charging network companies and energy experts expect existing infrastructure to be squeezed as new electric vehicles come to market. VW, GM, Ford, Hyundai and Rivian are just a few of the automakers that are introducing new electric vehicles in 2021. 

A subscription (ev)olution

In the UK, more than 90% of new car buyers finance their vehicles, a transition from a few decades ago when the common practice was to buy a car outright. Jolly believes the EV subscription model is going to be the next evolution in the auto market, especially as the UK and other countries move to ban gas and diesel cars and drivers cozy up to the idea of having a flexible, accessible, all-inclusive means of getting into an electric car. Jolly’s pitch to consumers is that the startup’s EV subscription prices are competitive with premium financing deals, but they don’t include the big upfront deposits or the hassle of having to locate and pay for charging. 

“Forty percent of the UK population doesn’t have access to off road parking,” said Jolly. “They’re going from knowing exactly how and where to refuel to being unsure of how charging works. Will they leave it on a street nearby their house or will they charge it on the way to work, or will they charge it at work? That’s the ambition of working with Shell. It’s making the options available to them and making sure our charging infrastructure footprint is as far and wide as possible.”

Shell’s British network includes more than 950 charge points, including Shell Recharge rapid and high-powered chargers (50 kWh and 150 kWh respectively), which are powered by renewable energy sources, and the Shell Recharge and Ionity network of ultra-high power (350 kWh) charge points. Customers can find all of Onto’s participating charging stations through the company’s app or online map, and all customers have been issued Shell Recharge cards so they have fast access to energy company’s network. 

Shell’s move to partner with the EV subscription startup is in line with the company’s plans to move away from gas stations and towards charging stations. The energy giant made its first move in this space in 2019 when it acquired Los Angeles-based EV charging developer Greenlots . Earlier this year, Shell also acquired Ubitricity in the U.K. and announced its plans to launch 500,000 new EV charging stations in the next four years.

（文：Rebecca Bellan、翻訳：Nariko Mizoguchi）