グーグルが自動車用Androidアプリの開発にライブラリの提供などで便宜強化

今回は「グーグルが自動車用Androidアプリの開発にライブラリの提供などで便宜強化」についてご紹介します。

関連ワード （Android、Android Auto、Android Automotive、GM、Google、Google I/O 2021、Polestar、Renault、Volvo、アプリ、自動車、電気自動車等） についても参考にしながら、ぜひ本記事について議論していってくださいね。

本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。

2021年中に、Volvo（ボルボ）とGMとRenault（ルノー）およびPolestar（ポールスター）の計10車種以上にAndroid Automotiveオペレーティングシステムが搭載され、内蔵のGoogle（グーグル）アプリとサービスのすべてを利用できるようになる。今後同社は、サードパーティの開発者が、ナビゲーションやEVの充電、駐車、メディアなどのアプリを車のスクリーン上にもっと容易かつ直接的に実装できるよう図っていく。

Googleは米国時間5月18日に行われたデベロッパーカンファレンスで、Android for Cars App Libraryの拡張を発表した。ライブラリスイートAndroid Jetpackに含まれ、Android Automotiveオペレーティングシステムをサポートする。これにより開発者は、Android OSとAndroid Autoという、2つの異なる（ただし重複部分もある）プラットフォームに対応したアプリを開発できるため、良いニュースでもある。また開発者は、アプリを1つ開発したらそれが複数の車種で問題なく動くという状態を維持確保できる。

Googleの発表によると、同社はすでに初期パートナーたちとの共同事業を開始しており、ParkwhizやPlugshare、Sygic、ChargePoint、Flitsmeister、SpotHeroらの開発者とともにAndroid Automotive OSで動く各種車載アプリの開発を進めている。

画像クレジット：Google

Android Automotive OSとAndroid Autoを混同しないように。後者はオペレーティングシステムの上に来る二次的なインタフェイスだ。Android Autoは、ユーザーのスマートフォンで動くアプリで、クルマのインフォテインメントシステムとワイヤレスで通信する。一方、Android Automotive OSはLinuxの上で動くオープンソースのモバイルオペレーティングシステムAndroidがその基本形だ。ただしAndroidであってもスマートフォンやタブレットで動くのではなく、自動車メーカーが車載用に使えるよう、Googleが変更を加えている。GoogleはこのOSのオープンソースバージョンを自動車メーカーにしばらく提供していたが、しかし最近では自動車メーカーがテクノロジー企業と共同で、Google AssistantやGoogle Maps、Google Play StoreなどGoogleのアプリとサービスをすべて内蔵するAndroid OSをネイティブで作り込んでいる。

Spotifyなど多くのサードパーティ開発者がAndroid for Cars App Libraryを使って独自のAndroid Autoアプリを開発し、Play Storeへ出している。Cars AppをOSの拡張とすることにより開発者は、アプリを1度だけビルドすればよい。

2年前にGoogleは、Android Automotiveオペレーティングシステムをサードパーティの開発者に公開して、音楽などのエンターテインメントアプリをクルマのインフォテインメントシステム用に作らせようとした。それが最初に実現したのが、Volvoが電動車専門のパフォーマンスブランドとして誕生したPolestarの、Polestar 2だ。その後のVolvo XC40 Rechargeなども、この方式を採用している。

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画像クレジット：Volvo

【原文】

By the end of the year, more than 10 car models from Volvo, GM, Renault and Polestar will be powered by the Android Automotive operating system — and all of the built-in Google apps and services that come with it. Now, the company is making it easier for third-party developers to bring their navigation, EV charging, parking and media apps directly to a car’s screen.

Google announced Tuesday at its annual developer conference that it’s extending its Android for Cars App Library, which is available as part of Jetpack, to support the Android Automotive operating system. This is good news for developers who can now create an app that is compatible with two different, but sometimes overlapping platforms: Android OS and Android Auto. It also means developers can create one app that should work seamlessly between various makes and models of vehicles.

Google said Tuesday it is already working with Early Access Partners, including Parkwhiz, Plugshare, Sygic, ChargePoint, Flitsmeister, SpotHero and others to bring apps in these categories to cars powered by Android Automotive OS.

Image Credits: Google

Android Automotive OS shouldn’t be confused with Android Auto, which is a secondary interface that lies on top of an operating system. Android Auto is an app that runs on the user’s phone and wirelessly communicates with the vehicle’s infotainment system. Meanwhile, Android Automotive OS is modeled after its open-source mobile operating system that runs on Linux. But instead of running smartphones and tablets, Google modified it so automakers could use it in their cars.  Google has offered an open-source version of this OS to automakers for sometime. But in recent years automakers have worked with the tech company to natively build in an Android OS that is embedded with all the Google apps and services such as Google Assistant, Google Maps and the Google Play Store.

Many third-party developers like Spotify have used the Android for Cars App Library to create and publish their Android Auto apps to the Play Store. By extending the Cars App to the operating system, developers will only need to build once.

Two years ago, Google opened its Android Automotive operating system to third-party developers to bring music and other entertainment apps into vehicle infotainment systems. Polestar 2, the all-electric vehicle developed by Volvo’s standalone electric performance brand, was the first. And more have followed, including the Volvo XC40 Recharge.

Companies interested in participating in the early access program will have to fill out this interest form, according to Google.

（文：Kirsten Korosec、翻訳：Hiroshi Iwatani）