Joby Aviationが空飛ぶタクシー乗降場所として立体駐車場に注目

今回は「Joby Aviationが空飛ぶタクシー乗降場所として立体駐車場に注目」についてご紹介します。

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本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。

Joby Aviation（ジョビーアビエーション）は米国時間6月2日、バーティポート（垂直離着陸用飛行場）のネットワークの構築で米国最大の駐車場運営事業者、そして不動産買収会社と提携すると発表した。ネットワークはまずロサンゼルスとマイアミ、ニューヨーク、サンフランシスコのベイアリーナにフォーカスする。

REEF Technology、Neighborhood Property Group（NPG）との提携では、Joby Aviationは「米国の全主要都市圏にまたがる前代未聞のきさまざまなルーフトップ、ならびに新しいスカイポートサイトの買収・開発の資金をまかなうメカニズムにアクセスできるようになる」と声明で述べた。

エアタクシーに乗車できるロケーションの便利でアクセスしやすい大規模なネットワークの構築は、どの企業が未来の乗客を自社サービスに取り込めるかを決める鍵を握る要因となる。ヘリコプターをサポートする現在のインフラは限られており、特に電動垂直離着陸機（eVTOL）企業がサービスを展開しようとしている都市部においてはそうだ。

提携によってJoby Aviationは、REEFの不動産ネットワーク内で長期リースを確保できる間、サイトへの独占的なアクセスを持つ。

電動航空機大手であるJoby Aviationの航空ライドシェアリングネットワークに関する意図はこれまでほとんど明らかになっていなかったが、創業者でCEOのJoeBen Bevirt（ジョーベン・べバート）氏は既存の立体駐車場を使うことのメリットについて公言していた。

そうした建物は通常、密集地域にあり、大型で、複数の小型航空機を支えられるだけの頑丈な材料で建てられている。しかしおそらく最も重要なことに、立体駐車場は移動の最初と最後に使われるという点で空飛ぶタクシーと協力し合うことになる別の交通手段である車を有している。

駐車場運営・サービスの会社ParkJockeyを有しているREEFはモビリティとロジスティックのハブ約4500カ所を展開していて、これは北米の都市部の人口の70％をカバーしているとのことだ。同社は2020年11月にソフトバンクやMubadalaなどから7億ドル（約768億円）を調達した。

関連記事：駐車場を有効活用するREEF Technologyがソフトバンクなどから7億ドルを調達

新たな提携に加え、Jobyのバーティポートネットワークは既存のヘリポートと地方空港も活用する。

べバート氏は「今回の提携はJobyが進める変革的な空のライドシェアリングサービス構築において画期的なものです。NPGとREEFは米国中にすばらしいサイトネットワークを展開していて、我々の未来のサービスの屋台骨となるサイト選びで両社と協業することを楽しみにしています」と声明文で述べた。

画像クレジット：Joby Aviation

【原文】

Joby Aviation is partnering with one of the country’s largest parking garage operators and a real estate acquisition company to build out its network of vertiports, with an initial focus on Los Angeles, Miami, New York and the San Francisco Bay Area, the company said Wednesday.

The partnership with REEF Technology and Neighborhood Property Group will give Joby “access to an unparalleled range of rooftop locations across all key metropolitan areas in the US, as well as a mechanism to fund the acquisition and development of new skyport sites,” Joby said in a statement.

Building out a convenient, accessible and large network of locations to hitch a ride on an air taxi will likely be a key factor determining which companies succeed in attracting would-be riders to their service. The current infrastructure to support helicopters is limited, especially in urban areas, where electric vertical take-off and landing (eVTOL) companies intend to launch.

The deal will give Joby exclusive access to the sites for a period, during which it said it can secure long-term leases within REEF’s real estate network.

Until now little has been known about the electric aircraft giant’s intentions regarding its aerial ridesharing network, although founder and CEO JoeBen Bevirt has publicly talked about the benefits of using existing parking garages.

Such structures are typically in dense areas, they’re large and they’re built out of robust material that can support multiple small aircraft. But perhaps most importantly, parking garages already house cars, another form of transportation that will likely work hand-in-hand with air taxis in serving first- and last-mile segments of a journey.

REEF, which began as parking lot management and servicing company ParkJockey, now operates around 4,500 mobility and logistics hubs that it says reaches 70% of the North American urban population. REEF raised $700 million from SoftBank, the Mubadala Corp. and others last November.

In addition to the new partnership, Joby said its vertiport network will use existing heliport and regional airport locations.

“This is a landmark deal on Joby’s path to building a transformational ridesharing service in our skies,” Bevirt said in a statement. “NPG and REEF have an unbeatable network of sites across the US and we’re excited to be working with them to identify sites that will become the backbone of our future service.

（文：Aria Alamalhodaei、翻訳：Nariko Mizoguchi）

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