株主優待で人気のJR4社–悲観の底に沈む「JR東日本」に今、注目する理由

今回は「株主優待で人気のJR4社–悲観の底に沈む「JR東日本」に今、注目する理由」についてご紹介します。

関連ワード （経営等） についても参考にしながら、ぜひ本記事について議論していってくださいね。

本記事は、ZDNet Japan様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。

　本記事は楽天証券が提供する「トウシル」の「TOP 3分でわかる！今日の投資戦略」からの転載です。

　これら5点について、楽天証券経済研究所長兼チーフストラテジストの窪田真之氏の見解を紹介する。

　筆者がファンドマネージャー時代に大好きだった銘柄にJR東日本がある。今でも好きだ。

　何が良いかと言うと、地味で面白みのない銘柄に見えて、実は次々と新しいビジネスを開拓し、コロナショック前までは安定的に最高益を更新していたパフォーマンスの良い銘柄であったことだ。新幹線を核とする鉄道業はもちろん、観光・不動産・小売・金融ビジネス、それぞれに成長期待があった。

　ファンドマネージャー時代にJR東日本に単独取材に行き、経営戦略について1時間あまりディスカッションしたことがある。その時、一番印象に残っているのは、先方の以下の言葉だ。「1年、2年では大きな変化のない会社だが、10年ごとに大きく変化を遂げている」。その通りだと思った。

　実際、JR東日本は10年ごとに大きな変化を遂げ、2019年3月期までは安定的に最高益を更新してきた。最高益更新のドライバーは新幹線だった。人口の増えない日本で鉄道業は成熟産業と見られていたが、新幹線収入の拡大によってJR各社は安定的に最高益を更新してきた。

　新幹線はかつてビジネス客中心の乗り物だったが、コロナ前には「国民の足」として利用が拡大してきた。そこに外国人観光客の利用拡大が追い風となっていた。グリーン席の利用率増加も収益拡大に寄与していた。

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