Blink Chargingが米国とカナダのGMのディーラーにEV充電器を供給へ

今回は「Blink Chargingが米国とカナダのGMのディーラーにEV充電器を供給へ」についてご紹介します。

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本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。

電気自動車用充電器メーカーのBlink Charging（ブリンク・チャージング）は、米国とカナダのGeneral Motors（ゼネラルモーターズ）のディーラーにEV充電器を提供することを発表した。同スタートアップは設備ソリューション・プロバイダーのABM（エービーエム）と組んで、同社の新しいレベル2EV充電器IQ 200をGMに供給する。

Blinkは決して小さなEV充電器メーカーではないが、これまではChargepoint（チャージポイント）、EVBox（イービーボックス）、Tesla（テスラ）、さらにはShellと比べても市場シェアは小さかった。Blinkによると、同社は13か国に約3万台のEV充電器を展開しており、GMとの契約は、さらなる規模拡大とブランド認知度の向上という同社の目標にひと役買うだろう。

ただしこれはGMにとってBlinkとの初めての契約ではない。2021年4月、GMは充電ネットワーク7社（Blink、ChargePoint、EV Connect、EVgo、FLO、Greenlots、SemaConnect）をGMのモバイルアプリに統合し、顧客が容易に充電場所を探せるようにする計画を発表した。今回は、GMが2030年までにEV販売でTeslaのシェアを狙って売上を倍増する計画の中、Blinkが選ばれたようだ。

2021年5月にGMから最初の注文を受けたBlinkは、設置を担当するABMを通じて一部のGMディーラー向けに充電器の出荷をすでに開始している。今後数カ月間必要に応じて追加の充電ステーションに向けた準備ができていると同社はいう。契約には充電ステーション数の目標や大規模展開の日程は書かれておらず、これはディーラーからの注文ごとの設置が基本であるためだ。これまでにBlinkは「GMディーラーから1000件近く、計1505台の充電器の注文を受けている」と同社の広報担当者は述べた。

GMとの契約に同社からの出資は含まれていないとBlinkはいう。GMディーラーは、Blink製品を購買パートナーのABMを通じて、ディーラー機器購入価格で購入する。

BlinkのIQ 200充電器は、車両基地向けに設計されており、1つの共有回路上で最大20台の充電器を電力網に負荷をかけすぎることなく利用できる。80アンペアの充電器は、100アンペア回路上で高速レベル2充電が可能で、出力は19.2kW、充電1時間あたり最大65マイル（約104.6 km）走行できる。設置方法には壁かけ型、ポール型、および自立スタンドがある。

2022年のCESでBlinkは次世代レベル2充電器のMQ 200を発表しており、第1四半期末までに提供される予定だ。Blinkは、出荷可能になった時にGMがこの新型充電器を受け取るかどうかの質問には答えていない。MQ 200は高速かつ高機能で、Blink充電器をクラウドや、新しいBlink Fleet Management Portal（Blink車両管理ポータル）に接続するソフトウェアが付いてくるため、デーラー業務に最適だ。

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画像クレジット：GM

【原文】

Blink Charging, an electric vehicle charger manufacturer, will be deploying EV chargers at General Motors dealerships across the U.S. and Canada, according to the company. The startup will be teaming up with facility solutions provider ABM to supply its new IQ 200 Level 2 chargers to GM.

While Blink is by no means a small EV charging company, it has historically had a smaller market share compared to companies like Chargepoint, EVBox, Tesla and even Shell. Blink said it has around 30,000 EV chargers set up across 13 countries, so this deal with GM might help the company as it aims to scale even bigger and gain more brand recognition.

This isn’t GM’s first deal with Blink, though. Last April, GM unveiled a plan to integrate the public charge plugs of seven different charging companies — including Blink, ChargePoint, EV Connect, EVgo, FLO, Greenlots and SemaConnect — into the GM mobile app so that customers could easily find a place to refuel. Now, as GM plans to scale up its EV production to the point of taking market share from Tesla, it looks like it’s taking Blink with it.

After receiving its first order from GM in May 2021, Blink has already started shipping chargers to certain GM dealerships via ABM, which provides EV installations, and is at the ready with additional charging stations as needed over the next several months, according to the company. There are no target charging station amounts for this agreement, nor is there a date for widespread deployment, because the purchase and installation are on a dealer-by-dealer basis. So far, Blink has seen “nearly 1,000 orders from GM dealers totaling 1,505 EV chargers,” according to a spokesperson for the company.

The deal with GM does not involve an investment from the automaker, says Blink. GM dealers are purchasing Blink outright through their procurement partner, ABM, which gives GM dealers equipment purchase rates.

Blink’s IQ 200 chargers are designed for fleets and built with local load management that can allow for up to 20 chargers on a single shared circuit without overwhelming the power grid. The 80-amp chargers provide fast Level 2 charging on a 100-amp circuit and get up to 65 miles of charge per hour with an output of 19.2 kW. It can be deployed in a wall mount, pole mount or pedestal mount.

At CES this year, Blink showed off its next gen MQ 200 Level 2 chargers, which will be available by the end of the first quarter. Blink did not respond to a request for information as to whether GM would be getting these new chargers when they’re ready to go to market. The MQ 200s are faster and smarter, with software that connects Blink chargers to the cloud and to the new Blink Fleet Management Portal, which would be ideal for dealership operations.

Update: This article has been updated to reflect new information from Blink Charging.

（文：Rebecca Bellan、翻訳：Nob Takahashi / facebook ）