PG&Eとフォード、家庭用バックアップ発電機としての電動トラックの可能性を開拓へ
今回は「PG&Eとフォード、家庭用バックアップ発電機としての電動トラックの可能性を開拓へ」についてご紹介します。
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本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。
Pacific Gas and Electric Company（パシフィック・ガス・アンド・エレクトリック・カンパニー、PG&E）とFord Motor Company（フォードモーターカンパニー）は、Fordの新しい電動ピックアップトラックF-150 Lightningが、カリフォルニア州の電力会社サービスエリア内の顧客宅にバックアップ電源を供給できるかを共同で調査する。
今週初め、PG&EはGeneral Motors（ゼネラルモーターズ）と共同で似たような試験を行うと発表した。停電時に送電網からEVのバッテリーに電気を送ったり戻したりする双方向充電機能のテストが含まれる。電力会社は2021年、危険性の高い気象条件下で送電線が山火事を引き起こすのを防ぐために、何百、何千もの家庭や企業への送電を停止しなければならなかった。そこで、電力会社は自動車メーカーと協力して送電網に過度の負担をかけない方法を模索している。
PG&EのCEO、Patti Poppe（パティ・ポッぺ）氏は「私たちは今日、エネルギー産業と輸送産業が交差するところで、画期的な機会を目にしています。より多くの電気自動車と新しい充電技術が利用できるようになるにつれ、電気自動車と電力網の相互作用について理解を深め、どのように顧客をサポートするのが最善かを考えることが重要です」と声明で述べた。
Fordは、2021年5月に双方向充電機能を備えたLightningを製造する計画を発表した。Lightningでデビューするピックアップの9.6kWの車載発電機「インテリジェント・バックアップ・パワー」は、家庭の電力使用状況にもよるが停電時に最大10日分の電力を供給できるとPG&Eは話している。Fordはこれまで、フル充電で最大3日間、家庭の電力を供給できると発表していた。
Fordのインテリジェント・バックアップ・パワーは、停電時にLightningが接続されていれば自動的に家庭への電力供給を開始し、電力が復旧すれば再び充電に切り替えるというもので、2022年春に最初の設置が行われる予定だ。太陽光、バッテリー、エネルギーサービスを提供するSunrun（サンラン）がサポートする。同社はFordと提携しており、80アンペアのFord充電ステーションProとホームインテグレーションシステムを設置する。
少数の顧客宅への初期導入を通じて、PG&EはFordの技術を研究し、電力網への接続方法と、送電停止時の顧客の回復力を支援する方法を学ぶことを目指している。両社はその後、双方向充電技術のさらなる使用例を検討する予定だ。
画像クレジット：Ford Motor Company
【原文】
Pacific Gas and Electric Company (PG&E) and Ford Motor Company are collaborating to explore how Ford’s new F-150 Lightning electric pickup truck can provide backup power for customers’ homes in the California utility’s service area.
Earlier this week, PG&E said it would work with General Motors on a similar pilot that involves testing bidirectional charging capabilities to send electricity from the grid to the EV’s battery and back in the event of an outage. The utility company had to cut off power for hundreds and thousands of homes and businesses last year to prevent power lines from sparking wildfires during high-risk weather conditions, so it’s teaming up with automakers to find ways to avoid overstressing the grid.
“Today, we are seeing breakthrough opportunities at the intersection of the energy and transportation industries,” PG&E CEO Patti Poppe said in a statement. “As more electric vehicles and new charging technology become available, it is critical that we better understand how EVs can interact with the electric grid and how we can best support our customers.”
Ford announced plans to build the Lightning with bidirectional charging capabilities back in May 2021. The pickup’s 9.6 kW of Intelligent Backup Power, an onboard generator that’s making its debut in the Lightning, can provide up to 10 days of power to homes during an outage, depending on home usage, says PG&E. Ford had previously said it could provide full-home power for up to three days on a full charge.
Ford’s Intelligent Backup Power, which automatically begins powering your home if your Lightning is plugged in at the time of an outage and then switches back to charging when the outage is over, will see its first installations in spring 2022. They’ll be supported by solar, battery and energy services provider Sunrun, which has partnered with Ford to install the 80-amp Ford Charge Station Pro and home integration system.
Through an initial deployment with a small number of customers’ homes, PG&E aims to study Ford’s technology and learn how it connects to the electric grid and how it can support customer resiliency during grid outages. Beyond that, the two companies plan to explore additional use cases for bidirectional charging technology.
（文：Rebecca Bellan、翻訳：Nariko Mizoguchi）