あらゆるテクノロジーが詰め込まれたメルセデス・ベンツEQS 2022年モデル、350ものセンサーで実現された数々の新機能

今回は「あらゆるテクノロジーが詰め込まれたメルセデス・ベンツEQS 2022年モデル、350ものセンサーで実現された数々の新機能」についてご紹介します。

関連ワード （メルセデス・ベンツ、レビュー、電気自動車、音声アシスタント等） についても参考にしながら、ぜひ本記事について議論していってくださいね。

本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。

Mercedes-Benz（メルセデス・ベンツ）は、数週間かけてじらし広告、発表、生産開始前の試乗イベント（TechCrunchも参加）を重ねた後、ついに米国時間4月15日、カモフラージュを取り去り、テクノロジーを詰め込んだフラッグシップ超高級セダンEQS（メルセデスSクラスの電気自動車版）を公開した。

注目の大半はその外観に向けられているが、TechCrunchが注目しているのは、そのテクノロジーだ。マイクロ睡眠警告システム、142cmのハイパースクリーン、超大型のHEPAエアフィルター、運転者の要望やニーズを直感的に学習するソフトウェアなど、さまざまな技術が搭載されている。No.6 MOOD Linenと呼ばれる新しい香料まで採用されており、その香りは「イチジクの新緑とリンネルに包まれている」ような感じ、と説明されている。

「何か1つを取り上げることはできません。この車は100の様々な要素で構成されているからです」とDaimler AG（ダイムラー）の取締役会会長でメルセデス・ベンツ社長のOla Källenius（オラ・ケレニウス）氏はいう。「そして、その100の小さな要素にこそ、メルセデスのメルセデスたる所以があります」。

メルセデスは、このテクノロジーにパフォーマンスとデザインを組み合わせれば、買い手は惹きつけられると確信している。この車はメルセデスにとっていちかばちかの賭けだ。同社は、北米でEQSが成功を収めることによって、全米での販売開始時に問題を起こした（今はすべて解決済み）EQCの記憶を払拭できると踏んでいる。

最新のテクノロジーについて説明する前に、基本事項について概説しておこう。EQSは、メルセデスの新しいEQブランドとなる超高級純電気自動車で、米国市場に導入される最初のモデルは、329馬力のEQS 450+と516馬力のEQS 580 4MATICだ。メルセデスはこれらのモデルの価格を公開していないが、パフォーマンス、デザイン、レンジについて詳細な情報を提供している。

米国で販売予定のEQSの車長は5.2mを若干超える（正確には5.217m）くらいで、メルセデスSクラスのバリエーションに相当するサイズだ。

メルセデスEQS 580 4MATIC

このモデルの空気抵抗係数は0.202で、Tesla Model SとLucid Motors Airより若干低く、世界で最も空気抵抗の少ない量産車となっている。すべてのEQSモデルは後車軸に電動パワートレインを備えている。EQS 580 4MATICは前車軸にも電動パワートレインを備えており、全輪駆動を実現している。EQSの最高出力は329～516馬力で、車種によって異なる。メルセデスによると、最大630馬力の高パフォーマンス車種の生産も計画されているという。EQS 450+とEQS 580 4MATICのどちらも、最高速度は時速209kmだ。EQS 450+の時速96kmまでの加速時間は5.5秒だが、高出力の上位車種は4.1秒で同じ速度に達する。

EQSでは、2種類のバッテリーのどちらかを選択できるが、メルセデスが詳細を明らかにしているのは1つのバッテリーのみだ。最高負荷構成のEQSには使用可能エネルギー含有量107.8 kWhのバッテリーが搭載されており、European WLTP（国際調和排出ガス・燃費試験方法）による概算では1回の充電で769キロメートルまで走行できる。より厳しい基準であるEPAによる概算では、この数字を下回る可能性が高い。

メルセデスによると、EQSは、直流高速充電ステーションで最大200kWまで充電できるという。自宅または公開の充電ステーションでは、オンボードの充電器を使用して交流で充電できる。

それでは、EQSで使用されている注目すべきテクノロジーをいくつか紹介しよう。

EQSにはさまざまな運転者支援機能が搭載されている。この機能を実現しているのは、車に組み込まれている超音波、カメラ、レーダー、ライダーなどの多様なセンサーだ。ADAS機能として、適応走行、加速動作調整機能、車線検知、自動車線変更、ハンドル操作補助（最大時速209kmで車線走行）などが組み込まれている。このシステムは、速度制限標識、オーバーヘッドフレームワーク、工事現場の標識も認識し、一時停止や赤信号を無視すると警告する機能もある。

さらに新しい機能として、時速19kmに達すると自動的に作動するマイクロスリープ警告機能がある。この機能は、運転車のまぶたの動きをドライバー用ディスプレイのカメラで分析することで実現されており、MBUX Hyperscreen搭載車種でのみ利用できる。

必要に応じて運転操作に介入するアクティブ補助機能もある。アクティブ死角補助では、時速9.6～199kmの速度範囲で側面衝突の可能性があることを視覚的に警告する。それでも運転者が警告を無視して車線変更を開始すると、速度が時速30kmを超えている場合は、衝突直前に一方的にブレーキ操作を介入させて修正操作を実行するという。この機能は駐車中でも作動し、車や自転車が近くを通過している場合に車を発進させないよう警告する。

緊急停止補助機能も用意されており「運転者が交通状況に反応しない時間が続いている」とセンサーとソフトウェアが認識すると、ブレーキを稼働して走行中の車線で車を停止させる。ブレーキ操作は急には行われない。運転者が反応していない場合は、まず音声で警告し、その後、計器群に視覚的な警告が表示される。車が徐々に減速される間、これらの警告が継続的に発出される。ハザードランプが点灯し、触覚による警告として運転席のシートベルトが一瞬締まる。最後に、追加の警告としてメルセデスのいう「短く強いブレーキ操作」が適用され、車は減速して停止する。必要に応じて、1回車線変更することもある。

また、オプションでDRIVE PILOT（ドライブパイロット）機能も用意されている。これは、SAE Level 3対応の条件付き自動運転システム機能で、これによりハンズフリーの運転が可能となる。欧州では規制により、公道を走行する量産車にこのレベルの自動化を実施することは禁止されている。この件について、ケレニウス氏はドイツのメディアに次のように語っている。「2021年下半期にドイツで最初の量産車向けLevel 3システムの認可を取得する寸前まできている」（Automotive News Europeの記事より抜粋）。

関連記事：【レビュー】2022年のメルセデス・ベンツEQSはラグジュアリーEVの未来に賭ける、ただし賭金は高い

EQSには驚くべき技術的な仕かけが数多く搭載されているが、その多くは運転者の動作を学習するよう設計された基盤AIに依存しており、ソフトウェアと、驚くほど多数のセンサーで実現されている。メルセデスによると、機器にもよるが、EQSには最大350のセンサーが組み込まれる予定で、距離、速度、加速、ライト点灯条件、降雨、気温、座席専有率、運転者のまばたき、同乗者の話し声などが記録される。

これらのセンサーによって取得された情報は、電子制御ユニット（コンピューター）によって処理され、その後、ソフトウェアアルゴリズムが処理を引き継いて判断を下す。TechCrunchの試乗レビュー担当者Tamara Warren（タマラ・ウォーレン）によると、半日試乗しただけで、EQSが運転者の好みを学習する能力に気づいたという。

メルセデスは、これらのセンサーとソフトウェアの連係動作について、例えば、対話型で、さまざまなパラメーター（アクセルの位置、速度、回復動作）に反応するオプションの走行音など、さまざまな例を使って説明した。

直感的な学習機能が明白にわかるのは、MBUX情報システムとのやり取りを介して学習される場合だ。このシステムは、ユーザーにしかるべき機能をしかるべきタイミングで予測的に表示する。センサーは環境とユーザーの動作の変化を感知し、変化に応じて反応する。メルセデスは、第1世代MBUX（2019年型Mercedes A Classに搭載）から収集したデータで学習した結果、大半のユースケースはナビゲーション、ラジオ / メディア、電話の各カテゴリーに当てはまることがわかった。

このユーザーデータに基づいて、第2世代MBUZ（EQSに搭載されるもの）のレイアウトが決められた。例えば、ナビゲーションアプリは常に、ビジュアルディスプレイユニットの中央に表示される。

画像クレジット：Mercedes-Benz

MBUXでは自然言語処理を採用しているため、運転者はいつでも自分の声でラジオ局を選択したり、社内環境を制御したりできる。しかし、メルセデスは、EQSの直感的学習機能を強く推奨している。この機能では、運転者がクルマを使い込むにつれて、通常はメニューの深い階層に埋もれている項目が前面に表示されるようになったり、時間や場所に応じて前面に出てきたりする。

「このクルマは運転者を人として認識し、運転者の好みや動作を学びます。次に使いたいオプションを、運転者が考える前に提示してくれるような感じです」とケレニウス氏は説明する。

「お腹が空く前にピザが配達されるようなものです」とケレニウス氏は冗談交じりに続け「直感的という意味ではまさに画期的です」と付け加えた。

メルセデスによると他にも20を超える機能があるという。例えば誕生日リマインダー機能は、ユーザーに関係のある人の誕生日を人工知能の助けを借りして自動的に知らせてくれる。階層なしのインターフェイスに表示されるこうした提案モジュールは「マジックモジュール（Magic Modules）」と呼ばれ、次の原理で動作する。運転者が数日続けて、夜帰宅途中に特定の友人や親戚に電話すると、今日この時刻にこの相手に電話をするかどうか提案してくる。名刺は、連絡先情報と写真（保存されている場合）付きで表示される。MBUXが行うすべての提案は、ユーザーのログインプロファイルと関連付けられる。つまり、他の誰かが自分のプロファイルでログインして、同じ夜にそのEQSを運転したとしても、この推薦は表示されないということになる。

運転者が帰宅途中にいつも特定のラジオ番組を聴く場合は、その番組を聴くかどうかが提案される。定期的にホットストーンマッサージを利用している場合は、低温でマッサージ機能を作動させるかどうか自動的に提案してくる。

こうした提案は運転機能にも適用される。例えば、自宅車庫までの私道が急勾配だったり、同じような減速バンプを通過して自宅近くに入っていく場合、MBUXはそのことを記憶する。そして、GPSの位置がその区域に近づくと、車体を上げて地面からの距離を確保するよう提案してくる。

上述の各種センサーにはさらに高度な用途がある。運転者はさらに一歩進めて、スマートウォッチ（Mercedes-Benz vivoactive 3、Mercedes-Benz Venu、またはその他のGarmin互換ウォッチ）をEQSの「エナジャイジングコーチ」に接続できる。エナジャイジングコーチは運転者の動作に反応し、1人ひとりの気分に応じて「Freshness（リフレッシュ）」「Warmth（暖かさ）」「Vitality（活力）」「Joy（喜び）」などの中から1つのプログラムを提案してくる。スマートウォッチは、Mercedes meアプリを介して、ウォッチ装着者のバイタルデータ（心拍数、ストレス度、睡眠の質など）をエナジャイジングコーチに送信する。組み込みのGarminウェアラブルによって記録された心拍数は中央ディスプレイに表示される。

これが実際にどのような役に立つかというと、実は、ユーザーの要望とAIシステムが判断したユーザーの要望に合わせて、ライト、車内環境、サウンド、座席などが調整されるのだ。もちろん、これはすべて、音声アシスタント「Hey Mercedes（ヘイ、メルセデス）」に統合されているため、運転者は、自分の気分をいうだけで望みのプログラムを起動できる。

運転者が「ストレスを感じている」というと「喜び」プログラムが起動され「疲れている」というと「活力」プログラムで休憩をとるよう促される。

メルセデスSクラスのオーナーには、こうしたオプションはすでにお馴染みかもしれないが、メルセデスによると、EQSではシステムがさらに強化されているという。具体的には、新しい3つのエナジャイジングネイチャープログラムとして、森の中の空き地、海の音、夏の雨が追加され、トレーニングとヒントも用意された。各プログラムでは、音響生態学者Gordon Hempton（ゴードン・ヘンプトン）氏の助言を受けて作成された、異なる没入型サウンドが再生される。例えば「森の中の空き地」では、鳥のさえずり、葉の擦れる音、そよ風を組み合わせた音が再生され、温かみのある音風景と淡い香りが車内に満ちる。

海の音では、柔らかい音楽風景、波の音、カモメの鳴き声が生成される。これに空調システムからの風が加わってプログラムが完成する。一方「夏の雨」では、落ち葉の積もった屋根に落ちる雨粒の音、遠くの雷鳴、パタパタと音を立てる雨、環境音景などが生成される。

画像クレジット：Mercedes-Benz

さらに、休憩が必要な長距離ドライブ向けに、パワーナップ（積極的仮眠）機能が追加された。パワーナップを選択すると（間違っても運転中に選択しないよう注意）、入眠、睡眠、目覚めの3つのフェーズからなるプログラムが実行される。運転者の座席は安静位に移動し、窓とパノラマサンルーフが閉じて、空気イオン化が起動される。心地よい音と中央ディスプレイに映し出される満天の星空によって入眠が促される。目覚めの時刻がくると、音楽景が起動され、香りが立ち、簡単なマッサージと座席シートの通気が開始される。座席が元の位置に戻り、サンルーフの裏張りが開く。

先ほど述べたとおり「へイ、メルセデス」音声アシスタントは、自然言語処理を使用しているため、多くの要求を処理できる。メルセデスによると、音声アシスタント機能はさらに強化され「へイ、メルセデス」という起動キーワードを言わなくても電話を受けるなどの特定のアクションを実行できるようになったという。また、クルマの機能説明もできるようになった。

音声アシスタントは同乗者を音声で識別することもできる。実際、車内の各座席には個別のマイクが設置されている。同乗者の音声を学習したアシスタントは、そのユーザーの個人データと職務を参照できる。

EQSの音声アシスタントは後部座席からでも使用だ。

これらの個人プロファイルは「Mercedes me」の一部としてクラウド上に保存される。つまり、プロファイルは新世代のMBUXを搭載した他のメルセデス車でも使用できるということだ。セキュリティは組み込まれており、PINも使用でき、顔認識と音声認識を組み合わせて認証を行う。これにより、個人設定へのアクセスやデジタル決済処理の確認を車から実行できるという。

最後に、画面について触れておこう。すべての画面についてだ。142cmのハイパースクリーンが最も注目を浴びているが、EQSでは車内に複数の画面が設置されている。重要なのは、これらの画面が相互にやり取りする方法だ。

ハイパースクリーンは実は3つの画面で構成されているのだが、3つとも共通のガラスカバーに接着されているため、見た目には1つのディスプレイに見える。運転席ディスプレイは31cm、中央ディスプレイは45cm、助手席のディスプレイは31cmだ。MBUXハイパースクリーンはタッチスクリーンになっており、触感フィードバックと力フィードバックを返すこともできる。

「最初のデザインと実際の完成品についてときどき考えるのですが、『1メートル41cmの曲面ガラスを車内に搭載するなんて、突拍子もないアイデアだ』と思うことがあります」とケレニウス氏はいう。「それ自体が1つの作品であり、テクノロジーアートなのです」。

画像クレジット：Mercedes-Benz

後部座席に多くの注目が集まっているが、これはEQSが同グレードのSクラスと同様、オーナーが運転手を雇って使うことが多い車だからだ。後部座席はすべてシステムに接続されているため、メルセデスはこれを後部座席エンタテイメントシステムとは呼ばず、マルチ座席エンタテイメントシステムと呼んでいる。

運転者が2人の後部座席同乗者に異なる映画を見せたい場合は、メインスクリーンで映画をドラッグし、それを見たい同乗者の方へスワイプするだけで、後部座席のプログラムが調整される。後部座席の同乗者も、隣の同乗者のスクリーンに映画をいわば「投げる」ようにスワイプして渡すことができる。

関連記事：メルセデス・ベンツが高級EVセダンEQSの湾曲56インチ「ハイパースクリーン」発表

画像クレジット：Mercedes-Benz

【原文】

（文：Kirsten Korosec、翻訳：Dragonfly）

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Steam：ソフィーのアトリエ ～不思議な本の錬金術士

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30枚. みずのそらちゃんについて. デビュー作品となる「ドレミファそら」(12歳)から推測して1999年か2000年生と思われます。 その他詳細不明.

「テクノロジー」の動画素材 - 4K、HD... | Shutterstock

工業技術者チーム、開発者はコンピュータを使ってエンジン設計に取り組む.

メルセデス・ベンツのコンパクトsuv電気自動車 新型eqa発売! 価格は640万円〜|【業界先取り】業界ニュース ...

2021年4月26日（月）、メルセデス・ベンツ日本は電気自動車第二弾となる「EQA」を発売した。価格は640万円（税込）でフル充電で422km（WLTCモード）走行できるという。第一弾モデルのEQCは大柄なSUVであったが、今回はコンパクトサイズSUVで、日本の道路環境に適したサイズである。果たしてどんなクルマなのか？

メルセデスが新型電気自動車「Eqa」を発売 取り回しのしやすいサイズのsuv型ev

メルセデス・ベンツ日本が新型電気自動車（EV）「EQA」を発売。取り回しのしやすいサイズが特徴のSUVタイプのEVで、フロントアクスルに搭載されるモーターで前輪を駆動。バッテリー容量は66.5kWhで、航続距離は422kmとなっている。

電気自動車（Ev）は燃費（電費）が良い？確認方法や走行距離をチェック - Ev Days | Evのある暮らしを始めよう

EVの燃費（電費）とは？カタログの数字の見方や計算方法を解説します。さらに、ガソリン車と比較して本当におトクなのかを検証。電費をよくする方法についても紹介します。

メルセデス・ベンツ 新型電気自動車「Eqa」発売 日本の道路でも取り回しやすいサイズ（1/2 ページ ...

メルセデス・ベンツ日本は4月26日、純電気自動車第2弾となる「EQA」を発売すると発表した。 (1/2)

メルセデス・ベンツeqa発売! 日本の道にジャストな都市型suvの純電気自動車第2弾 | 自動車情報・ニュース ...

メルセデス・ベンツ日本は、電気自動車第2弾である「EQA」を発売した。メーカー希望小売価格（税込み）は640万円。日本の道路環境にもぴったりなボディサイズで、航続可能距離は422kmとなっている。充実したサポートプログラムも用意されている。

「ホンダはチャレンジングな目標にこそ奮い立つ」、2040年に四輪はevとfcvのみに：電気自動車（1/2 ページ ...

ホンダは2021年4月23日、新社長の三部敏宏氏の就任会見を開き、2040年に四輪車に占める電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）の販売比率をグローバルで100％とする目標を発表した。日系自動車メーカーとしては初めて“脱エンジン”を表明した。2035年までに日米中の3市場でEVとFCVの比率を80％に引き上げる。これまでの目標よりもゼロエミッション車の販売拡大を前倒しする。 (1/2)

日野自動車、新興EVメーカーと電気商用車を共同開発へ（ロイター）[27日 ロイター] - 日野自動車とイ…｜d ...

日野自動車、新興ＥＶメーカーと電気商用車を共同開発へ（ロイター）［２７日　ロイター］ - 日野自動車とイスラエルの新興電気自動車（Ｅ ）メーカー、ＲＥＥオートモーティブは、モジュラー式…

メルセデス・ベンツeqa発売! 日本の道にジャストな都市型suvの純電気自動車第2弾（Web Cartop ...

　WLTCモードで422km走行可能な都市型SUV 　メルセデス・ベンツ日本は、EQCに続く電気自動車の第2弾として、EQAを発売した。メーカー希望小売価格（税込み）は、640万円。 　ボディサイズは全長4465mm×全幅1835mm×全高...

メルセデス・ベンツが日本第2弾の電気自動車『EQA』発売～急速充電は100kW対応 | EVsmartブログ

メルセデス・ベンツ日本が『EQC』に続く日本で2車種目のEV『EQA』を4月26日から販売。オンライン発表会を実施。価格は税込640万円。チャデモ規格の急速充電は最大出力100kW対応。

スマートジャパン：ヤマガタデザインと日産自動車、観光地に共通する二次交通や災害対応の課題を解決へ「電気自動車を活用し ...

日産自動車が推進する日本電動化アクション「ブルー・スイッチ」活動、そしてヤマガタデザインが推進する事業において、お互いが賛同し、山形県鶴岡市を始めとする庄内エリアで、電気自動車（ev）を活用した二次交通問題の解決や、災害対策、教育の ...

メルセデス・ベンツ第2の電気自動車、EQA発売。航続距離は422kmで、回生ブレーキに5つの設定(Webモーター ...

2021年4月26日、メルセデス・ベンツ日本はEQCに続くBEV（電気自動車）第2弾となるコンパクトSUV「EQA」を発表。同日より発売が開始された。回生ブレーキの強度を調節できる...

米テスラ 1～3月期決算 中国での販売好調で増収増益に | 電気自動車 | Nhkニュース

【NHK】アメリカの電気自動車メーカー、テスラの先月までの3か月間の決算は、中国での販売が好調だったことなどから増収増益となりまし…

メルセデスの電気自動車?? - Hakodate Staff Blog

こんにちは? プロダクトエキスパート 西村です?? メルセデスの電気自動車についてのお話です? メルセデスの電気自動車のご購入を検討の方へ「4つの安心」 (mercedes-benz.jp) Mercedes-EQには、EQケアというものがございます✨ EQケアとは・・・ 新車登録日より5年間、または走行距離100,000kmのいずれか先に達するまで、一般保証およびメンテナンス保証、24時間ツーリングサポートを無償でご提供します！また、高電圧バッテリーに関しては、新車登録日から8年間、または走行距離160,000kmのいずれか先に達するまで、特別保証が適用されます！ EQケアの他にも、電気自動…

本庄市、日産自動車、東京電力パワーグリッド、東京電力エナジーパートナー、カインズ「電気自動車を活用したSDGs連携 ...

［株式会社カインズ］本庄市（埼玉県本庄市、市長：吉田 信解）、日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）、埼玉日産自動車株式会社（本社：埼玉県さいたま市中央区、社長：佐藤　友昭）、株式会社日産サティオ埼玉北（本社：埼玉県熊谷市三ヶ尻、社長：笠井 靖彦）、日産プリンス埼玉販売株式会社（埼玉県さいたま市中央区、社長：高田 泰伸）、東京電力パワーグリッド株式会社熊谷支社（埼玉県熊谷市筑波、支社長：大矢 孝）、東京電力エナジーパートナー株式会社販売本部北関東本部（埼玉県さいたま市南区…

日産、本庄市、東京電力パワーグリッド、東京電力エナジーパートナー、カインズ、「電気自動車を活用したSDGs連携協定 ...

日産、本庄市（埼玉県本庄市）、埼玉日産自動車株式会社、株式会社日産サティオ埼玉北、日産プリンス埼玉販売株式会社、東京電力パワーグリッド株式会社熊谷支社、東京電力エナジーパートナー株式会社販売本部北関東本部、株式会社カインズの8者は4月27日、「電気自動車を活用したSDGs ...

『電気自動車の拡大に対して必要だと思うこと』青山先端技術研究所・エグゼクティブフェロー 中嶋隆一 | Epic ...

電気自動車に参入障壁が亡くなったという誤解電気自動車について言われることですが、自動車の参入障壁の最大はエンジンではありません。エンジンであるならば、2輪ディーゼルを開発したメーカーが簡単に参入できるはずです。

本庄市、日産自動車、東京電力パワーグリッド、東京電力エナジーパートナー、カインズ「電気自動車を活用したSDGs連携 ...

日産自動車、埼玉日産自動車、日産サティオ埼玉北、日産プリンス埼玉販売、東京電力パワーグリッド、東京電力エナジーパートナーおよびカインズは、平常時において本庄市が主催する環境イベント等で使用する電力を自社が所有する電気自動車（ev ...

ヤマガタデザインと日産自動車「電気自動車を活用したまちづくり連携協定」を締結【Yamagata Design】｜外食 ...

観光地に共通する二次交通や災害対応の課題を解決へ 地方都市の課題を希望に変えるまちづくり会社、ヤマガタデザイン株式会社（本社：山形県鶴岡市 代表取締役：山中大介）と日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）ならびに山形日

ヤマガタデザインと日産自動車「電気自動車を活用したまちづくり連携協定」を締結 - 山形経済新聞

山形経済新聞は、広域山形圏のビジネス＆カルチャーニュースをお届けするニュースサイトです。イベントや展覧会・ライブなどのカルチャー情報はもちろん、ニューオープンの店舗情報から地元企業やソーシャルビジネスの新しい取り組み、エリアの流行・トレンドまで、地元のまちを楽しむ「ハッピーニュース」をお届けしています。

「電気自動車への道」tetopon7のブログ ｜ tetopon7のページ - みんカラ

「電気自動車への道」tetopon7のブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！

【News Release】日産自動車：ヤマガタデザインと観光地に共通する二次交通や災害対応の課題を解決へ「電気 ...

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ヤマガタデザインと日産自動車「電気自動車を活用したまちづくり連携協定」を締結 - All About NEWS

日産自動車は、co2排出ゼロの電気自動車（ev）の普及を通して、ゼロエミッション社会の実現や地域課題の解決を目指す活動、日本電動化アクション『ブルー・スイッチ』を推進しており、今回の協定が127件目の取り組みとなります。

日本の電気自動車は消えてしまう | 不良おやじのブログ - 楽天ブログ

日本製の電気自動車はハイブリットが主流である。ガソリンを使わない物は、充電式か水素を使う燃料電池式とに分けられる。充電式としては家庭用電源からになるのだが、日本の一般家庭では100ボルトが多い。契約を変えれば200ボルトにはできるのだが、アマチュア無線や特別な機械を設置する様な人以外は高電圧契約はしない。もちろん契約の基本料金も高くなる。対して欧米をはじめ他の国では家庭電源としては200ボルトが世界標準と…

電気自動車用充電器市場、2025年に103億1,000万米ドル到達見込み（株式会社グローバルインフォメーション ...

株式会社グローバルインフォメーションは、市場調査レポート「電気自動車 (EV) 充電器の世界市場 - COVID-19による成長と変化：2021年」 (The Business Research Company) の販売を4月23日より開始いたしました。

webCG - メルセデス・ベンツの新型電気自動車（EV）「EQA」を写真で紹介。全長×全幅×全高＝4465 ...

メルセデス・ベンツの新型電気自動車（ev）「eqa」を写真で紹介。全長×全幅×全高＝4465×1835×1625mmというサイズのsuv型のevで、内外装にメルセデス・ベンツのev製品群である「eq」シリーズに共通する意匠が取り入れられている。

タイが電気自動車王国に!？電気トゥクトゥクも走行中将来、タイが電気自動車王国に!？電気トゥクトゥクも走行中

近年、タイを悩ましているのがPM２．５など大気汚染の問題。それへの対策としてタイ政府はすごい目標を掲げてきました。＊電気自動車以外の販売をゼロに２０３５年までに排気ガスを出さない電気自動車のみの販売を目指すというのです。現在、タイを走る車の中で電気自動車は１％以下という低水準。そんな中、エネルギー省へのアドバイスをする委員会がこの目標を提案し政府が受け入れたのです。委員会は「世界は排気ガスゼロを目指す方に向かっている。タイは既存の自動車...

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タイ初のEVメーカーが挑む「アジアのテスラ」への道：日経ビジネス電子版

世界中の自動車メーカーの生産拠点ひしめくタイで、初の国産EVが登場した。開発したのは再生エネルギー事業を手掛ける門外漢の企業だ。巨大メーカーに比べ企業規模は圧倒的に小さい。「小粒な新参者」の挑戦が始まった。

管理組合も難関 Ev普及にマンション駐車場のカベ：日経ビジネス電子版

世界中の自動車メーカーがアクセルを踏みはじめた電気自動車（EV）の開発や市場投入。しかし国内ではマンションでの充電設備導入が進まず、EV普及の足かせになっている。技術的な問題に加え、管理組合での同意形成など特有の課題が立ちはだかる。

電気自動車の充電器を組合に導入して貰うには？【お便り返し】 | スムログ

マンションへのEV受電設備の補助金を使った導入の話を、うまく管理組合に要望して通すためには？という質問。何名か指名されていましたが、“理事会から見て”受けられるかどうかですので、昨日通常総会が終わって...

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★ジャカルタの夜遊びについて超詳しく書いた記事はこちらhttps://ux.nu/SlYZY━━━━━━━━━━━━━━━━海外エロブロガーJOJOについて━━━━━━━━━━━━━━━━★JOJOって何者？（↓Twitter）https://ux.nu/nkoNE★サブチャンhttps://www.youtub...

歌声合成ツールＵＴＡＵ ダウンロードページ

・「音階名の表示」に「＃」「♭」を選択すると半音階がレンダリングできない不具合を修正。 ・ 以下を修正した ・oto.iniに無い音声ファイルの検索が無効 ・ファイル名に直接ついたSuffixやPrefixに対してprefix.mapが無効 ・最初の音符or休符のテンポ設定...

トヨタ・アベンシス - Wikipedia

アベンシス（AVENSIS）は、トヨタ自動車がイギリスのToyota Motor Manufacturing (UK)Ltd.(TMUK)で生産され、主に欧州で販売されていたDセグメント級のステーションワゴン、およびセダン、ハッチバック型の乗用車である。日本でも一部仕様が輸入販売されていた。

easypronunciation.com/ja/japanese-kanji-to-romaji-converter

日本語音声は、日本語を学び始めた人にとってやさしく思われるかもしれません。 中国語のような、完全声調言語に対し、日本語では、アクセントの位置が単語の意味を完全に変えてしまうことはあまりありません。 ですから、日本語を話すときに誤った母音にアクセントを置いても...

Google 翻訳

お使いのブラウザでは音声出力は利用できません. 読み込んでいます... checkhistory. アイスランド語.

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１回目 ｜ ２回目 ｜ ３回目. スマホ・タブレットへの音声ダウンロード (Audio data for smartphones and tablet PC).

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13時間前. 住んでない家にかかる驚愕の費用. 14時間前. サンド伊達 頻繁に行く地元の店. 23時間前. 叶姉妹 ヒカキンの誕生日を祝福. 2. 恋愛マスター くじら. 3. ガリガリガリクソン.

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"物語は幻想大陸「テイワット」から始まります。皆さんは「旅人」に扮し、広大な世界を自由に冒険することができます。そこで、性格や能力も異なる個性的な仲間たちと出会い、待ち受ける試練、強敵に共に立ち向かっていきます。果たして、その先に待ち受けているものとは————miHoYoが贈る新世代のオープンワールドゲーム『原神』"

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オフィシャルファンクラブ「Smiley Light Village」グランドオープン 1st LIVE TOUR「Colorful Closet」Blu-ray発売中 オフショットや活動情報などをスタッフがつぶやきます kitoakari.com.

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