フォードがEVバッテリー管理ソフトウェアのElectriphiを買収、法人顧客向けEV事業を強化

今回は「フォードがEVバッテリー管理ソフトウェアのElectriphiを買収、法人顧客向けEV事業を強化」についてご紹介します。

関連ワード （Ford、買収、電気自動車等） についても参考にしながら、ぜひ本記事について議論していってくださいね。

本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。

Ford（フォード）は法人顧客向けの電気自動車（EV）2種、E-Transit貨物バンとF-150 Lighting Proを準備中だ。そして現在、同社はバッテリー管理と車両モニタリングソフトウェアのスタートアップElectriphi（エレクトリフィ）の買収で未来のEV法人事業を完成させようとしている。

買収取引条件は公開されなかった。Fordは創業3年のサンフランシスコを拠点とするElectriphiが、2030年までに充電だけで10億ドル（約1100億円）超の売上高を達成すると期待している。新部門Ford Proは充電にとどまらず財政面での野心を抱えている。ハードウェアとその周辺のもの、そして新たなサービスで、2019年に270億ドル（約2兆9810億円）だった売上高が2025年までに450億ドル（約4兆9690億円）になると予想している、と述べた。

30人のチームのElectriphiは新設のFord Proに加わる。Ford ProはE-Transit貨物バンとF-150 Lighting Proピックアップトラックの法人顧客へのサービス提供に注力している。Fordは2021年後半に顧客へE-Transitの納車を開始する。全電動Lightingピックアップトラックの商用モデルであるF-150 Lighting Proは2022年春にマーケット投入される見込みだ。

「法人顧客が電気自動車を管理車両に加えるにつれ、顧客は車両が毎日充電され、仕事に使う準備ができているようにするために車両デポ充電ステーションのオプションを求めています」とFord ProのCEOであるTed Cannis（テッド・カニス）氏は述べた。「Electriphiの既存の高度なテクノロジーIPをFord Proの電動車両とサービスのポートフォリオに持ってくることで、我々は法人顧客向けのエクスペリエンスを向上させ、車両デポ充電のための単一ソリューションになります」。

Electriphiは、州や連邦政府の命令で重量車や中型商用車が電動化されることが明白になった2018年に創業されたと共同創業者でCEOのMuffi Ghadiali（マフィ・ガディアリ）氏は最近のTechCrunchとのインタビューで語った。Electriphiは米国内外でスクールバスや公共バスなどを含む商用電動車両を展開する部門にフォーカスしてきた。

「今後10年で何が起こるのかを考えてみてください。エネルギーとソフトウェア向けのモビリティでかなりのトランフォーメーションを目にします」とガディアリ氏は話した。「リスクは高く、事は一刻を争います」。同氏は2020年代末までにゼロエミッション車両に移行することを求める、今後出される命令に車両オペレーターが神経質になっている、と指摘した。「すべての車両を10年で交換するためには、ただちに動き始めなければなりません。『このトランジションの間にも車両オペレーションを止めないようにしなければ』というはずです」。

Fordは2021年初めにElectriphiに接触した。ElectriphiはFordとの取引の前に約1100万ドル(約12億円）のバリュエーションで420万ドル（約4億6400万円）を調達した。

FordのフォーカスはE-TransitとLightning Pro向けのソフトウェア構築である一方で、同社がElectriphiの顧客ベースに引き続きサービスを提供するのはあり得る。

「興味深いことに、基本的なFordのプラットフォームはさまざまなタイプの車両やスクールバスで使われていることがわかりました」とガディアリ氏は話した。「ですので、我々が行っていることに関連があるため、どの部門に我々が関与しないことになるのか明言は困難です。もちろん、我々はFordが2022年に始める大量出荷に照準を当てています」。

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画像クレジット：Ford

【原文】

Ford has two electric vehicles in the pipeline —  the E-Transit cargo van and F-150 Lighting Pro —aimed at commercial customers. Now, the automaker is rounding out its future EV commercial business with the acquisition of battery management and fleet monitoring software startup Electriphi.

Terms of the acquisition weren’t disclosed. Ford is betting that the software developed by the three-year-old San Francisco startup will help it capture more than $1 billion in revenue just from charging by 2030.

Electriphi, along with its 30-person team, will be folded into the newly minted Ford Pro business unit, which is focused on providing services to commercial customers of its electric Transit van and F-150 Lightning Pro pickup truck. Ford will start shipping E-Transit to customers later this year. The F-150 Lightning Pro, a commercial variant of the all-electric Lightning pickup truck, is expected to come to market in spring 2022.

Ford Pro has financial ambitions beyond charging. The business unit said it expects to generate $45 billion in revenue from hardware and adjacent and new services by 2025 — up from $27 billion in 2019.

“As commercial customers add electric vehicles to their fleets, they want depot charging options to make sure they’re powered up and ready to go to work every day,” said Ford Pro CEO Ted Cannis. “With Electriphi’s existing advanced technology IP in the Ford Pro electric vehicles and services portfolio, we will enhance the experience for commercial customers and be a single-source solution for fleet-depot charging.”

Electriphi launched in 2018 when it became obvious that upcoming state and federal mandates would drive heavy duty vehicles and mid-sized commercial fleets towards electrification, co-founder and CEO Muffi Ghadiali told TechCrunch in a recent interview. The company has focused on segments deploying commercial electric vehicles in the U.S. and internationally, a list that includes school buses and transit buses.

“If you just think about what’s going to happen in the next 10 years — it’s a massive transformation in mobility for energy and software,”  Ghadiali said. “The stakes are incredibly high and time is running out.” He noted fleet operators are nervous about that upcoming mandates that will require moving to zero-emissions vehicles by the end of the decade. “To turn over your entire fleet in 10 years, you have to start now; they’re going, ‘I have to make sure that my fleet operations don’t skip a heartbeat, while this transition is happening.’”

Ford first approached Electriphi in early 2021. The startup had raised just $4.2 million at a valuation of about $11 million prior to the deal with autoomaker.

While Ford’s focus is building out the software for its E-Transit and Lightning Pro, it is possible that it will also continue to serve Electriphi’s customer base.

“Interestingly, as it turns out, the underlying Ford platform is used across many different vehicle types as well as school buses,” Ghadiali said. “So it’s hard to say which segments we won’t still be in because they are you know they are very relevant to what we do. Of course, our focus will be the large volume that the Ford is going to ship in the next year.”

（文：Kirsten Korosec、翻訳：Nariko Mizoguchi）

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Facebookが「ポピュレーション：ワン」開発スタジオを買収!VRゲームスタジオ買収は5例目 | VR Inside

2021年6月11日（米国時間）、Facebookは人気バトルロイヤルゲーム「ポピュレーション：ワン」の開発元であるBigBox VRの買収を発表しました。

河井元法相 100人買収、次々認定 天を仰ぐ（1/2ページ） - イザ!

参院選広島選挙区をめぐる大規模買収事件は１８日、東京地裁で元法相の前衆院議員、河井克行被告（５８）に実刑判決が言い渡され、一区切りを迎えた。克行被告は公判途中で…

河井元法相に実刑、懲役3年 19年参院選、100人買収認定

　2019年の参院選広島選挙区を巡る買収事件で、公選法違反（買収、事前運動）の罪に問われた元法相の前衆院議員河井克行被告（58）に、東京地裁は18日、懲役3年、追徴金130万円（求刑懲役4年、追徴金 ...

ベントレー・システムズが地球科学向け3DモデリングソフトウェアのグローバルリーダーであるSequentの買収を完了し ...

ベントレー・システムズが地球科学向け3DモデリングソフトウェアのグローバルリーダーであるSequentの買収を完了しました。 June 18, 2021 09:19 PM ...

自民 信頼回復努める 野党は買収資金追及 元法相実刑判決 | 山陰中央新報デジタル

自民党の二階俊博幹事長は１８日、２０１９年参院選広島選挙区の買収事件で河井克行元法相（自民離党）に実刑判決が言い渡されたことに関し「政治の信頼を揺るがせるような事態を深刻に受け止める。党全体の規律徹底…

河井元法相実刑 類を見ない買収工作を断じた - 記事詳細｜Infoseekニュース

過去の選挙違反事件と比べても、買収した人数や金額が突出して多く、悪質性は高い。厳しい司法判断は当然である。２０１９

当社企業価値・株主共同の利益の確保に関する対応方針（買収防衛策）の継続について 投稿日時： 2021/06/18 ...

最新投稿日時:2021/06/18 17:00 - 「当社企業価値・株主共同の利益の確保に関する対応方針（買収防衛策）の継続について」（適時開示）

【速報】河井克行元法相に懲役3年の実刑判決 妻の参院選の大規模買収事件 東京地裁(13:34) [孤高の旅人★]

今回の行為が「買収」とのことですが、金雄渡した相手は自分たちが所属している 政治団体である自民党（の下部組織？）の議員たちですよね。 自分たちの政治団体内部で票の取りまとめを頼むって、 それは政治団体の目的（議席を得る）そのものなので ...

アデビンタのイーベイ案内広告事業買収、最終承認を取得(ロイター) - goo ニュース

［オスロ１８日ロイター］-ノルウェーのアデビンタは１８日、米電子商取引大手イーベイのクラシファイド広告（案内広告）事業買収について、規制当局から最終承認を得たと...

【河井夫妻買収事件公判】：河井克行被告判決、国会議員反応 自民内も説明求める声／野党は追及続ける構え - 路地裏の ...

【河井夫妻買収事件公判】：河井克行被告判決、国会議員反応自民内も説明求める声／野党は追及続ける構え『漂流する日本の羅針盤を目指して』：【河井夫妻買収事件公判】：河井克行被告判決、国会議員反応自民内も説明求める声／野党は追及続ける構え２０１９年の参院選広島選挙区の大規模買収事件で、公選法違反罪に問われた元衆院議員の河井克行被告に実刑判決が言い渡された１８日、自民党議員からは克行被告と党本部に説明責任を求める声が相次いだ。野党は、自民党本部から克行被告と妻の案里元参院議員（有罪確定で当選無効）の党支部に対する１億５千万円提供問題の追及を続ける構えを見せた。国会議事堂加藤勝信官房長官（岡山５区）は記者会見で「法相経験者について刑事裁判が行われたことは大変残念だ。政治不信を招いたという批判があることは重く受け止める」と...【河井夫妻買収事件公判】：河井克行被告判決、国会議員反応自民内も説明求める声／野党は追及続ける構え

アデビンタのイーベイ案内広告事業買収、最終承認を取得

［オスロ　１８日　ロイター］ - ノルウェーのアデビンタは１８日、米電子商取引大手イーベイのクラシファイド広告（案内広告）事業買収について、規制当局から最終承認を得たと発表した。世界最大のクラシファイド広告グループが誕生することになる。アデビンタは昨年

【速報】河井元法相に懲役3年実刑判決 参院選大規模買収事件 東京地裁 [クロ★]

>>1 ＞【NHK速報】河井元法相に懲役3年の実刑判決 河合「買収」原資は 安倍マネー 1億5千万円だった

【速報】河井元法相に懲役3年実刑判決 参院選大規模買収事件 東京地裁 [クロ★]

【速報】河井元法相に懲役3年実刑判決 参院選大規模買収事件 東京地裁 [クロ★]

【自民離党・買収】 二階幹事長「深刻に受け止める」 河井克行被告の実刑判決を受けたコメントに自民党内はガックリ

東京地裁は18日、一昨年の参院広島選挙区をめぐる大規模買収事件で、公職選挙法違反に問われた 元自民党衆院議員の河井克行被告（58）に対し、懲役3年（求刑懲役4年）の実刑判決を言い渡した。

[B! 電力] イーレックス、石炭火力発電所買収へ バイオマスに転換: 日本経済新聞

coper, "石炭火力発電所を買収し、そこでバイオマス燃料を使って発電するという話。注目しておこう。" / takeishi, "買うの？そんでもって植物を燃やして発電？むむ。