FedExがインドの物流システムのデジタル化を進めるDelhiveryに約110億円投資

今回は「FedExがインドの物流システムのデジタル化を進めるDelhiveryに約110億円投資」についてご紹介します。

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本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。

世界の企業がインドでのプレゼンスを拡大しようとしている中で、物流大手FedEx（フェデックス）の子会社FedEx Express（フェデックス・エクスプレス）はインドのスタートアップDelhivery（デリバリー）に1億ドル（約110億円）を投資する。

IPOを数四半期内に控えているグルガオン拠点のDelhiveryは、7月16日に発表した今回の投資の2カ月弱前に2億2700万ドル（約250億円）を調達した。同社の評価額は現在30億ドル（約3300億円）だ。

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取引の一環として、DelhiveryとFedEx Expressは長期的な商業協定も結ぶ。FedEx Expressはインドの国際輸出入サービスにフォーカスし、DelhiveryはFedExに加えてFedEx Expressの国際プロダクトやサービスをインドマーケットで販売し、インド中でピックアップと配達サービスを提供する。FedExはインド国内事業に関連する特定のアセットをDelhiveryに移す。

「我々の目的は、インドとグローバルの企業、そして消費者に我々のネットワークへのユニークなアクセス、そしてテクノロジーとエンジニアリングの能力を通じて新たなプロダクトと機会をもたらすことです」とDelhiveryの共同創業者Sahil Barua（サヒル・バルア）氏は声明文で述べた。

Delhiveryはフードデリバリー会社として始まったが、2300超の市町村と1万7500の郵便番号区域をカバーするロジスティックサービスへとシフトした。同社は、貨物取引プラットフォームを通じてロジスティックの需給システムをデジタル化しようと試みているいくつかのスタートアップの1社だ。

画像クレジット：Bernstein

Delhiveryのプラットフォームは荷主、代理店、そして道路輸送ソリューションを提供している運送業者をつなげる。プラットフォームはブローカーの役割を減らし、Delhiveryで最も人気の輸送手段であるトラック輸送のようなアセットをより効率的なものにし、24時間営業を保証する、とDelhiveryは話す。

インドの経済発展を長らく妨げてきたロジスティクス産業の非効率性を解決するのにデジタル化は不可欠だ。稚拙な需給の計画と予測によってコストや窃盗、損害、遅延などが増えている、とBernsteinのアナリストは2021年6月にインドのロジスティックマーケットについてのレポートで書いた。

Delhiveryのウェブサイトによると、これまでに10億件を超える配達を行い「インド最大のeコマース企業や主要企業」と協業している。ウェブサイトにはまた、同社が1万を超える顧客と協業してきた、ともある。配達のラストマイルのために、同社の配達員は2平方キロメートル以下のエリアが割り当てられ、これにより配達員は配送回数を1日に数回に抑えて時間を節約できる。

インドのロジスティクスマーケットの獲得可能な最大市場規模は2000億ドル（約22兆円）を超える、とBernsteinのアナリストは指摘した。Delhiveryは2020年後半、パンデミックでより多くの人々がオンラインで買い物するようになり、増大する需要に対応するために車両台数を増やすべく、2年以内に4000万ドル（約44億円）超を投資する計画だと話していた。

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画像クレジット：Joel Saget / Getty Images

【原文】

FedEx Express, a subsidiary of delivery services giant FedEx, is investing $100 million in Indian startup Delhivery as the global firm looks to expand its presence in the South Asian country.

Friday’s investment comes less than two months after the Gurgaon-headquartered startup, which is valued at $3 billion, secured $277 million ahead of an initial public offering in the coming quarters.

As part of the deal, the companies will enter into a long-term commercial agreement. FedEx Express will focus on international export and import services to and from India, and Delhivery will, in addition to FedEx, sell FedEx Express international products and services in the India market and provide pickup and delivery services across India. FedEx will transfer certain assets pertaining to its domestic business in India to Delhivery.

“Our aim is to bring new products and opportunities to Indian and global businesses and consumers through unique access to our networks, and our technology and engineering capabilities,” said Delhivery co-founder Sahil Barua said of Friday’s investment.

Delhivery began its life as a food delivery firm, but has since shifted to a full suite of logistics services in over 2,300 Indian cities and more than 17,500 zip codes. It is among a handful of startups attempting to digitize the demand and supply system of the logistics market through a freight exchange platform.

Image Credits: Bernstein

Its platform connects consigners, agents and truckers offering road transport solutions. The startup says the platform reduces the role of brokers, makes some of its assets such as trucking — the most popular transportation mode for Delhivery — more efficient, and ensures round the clock operations.

This digitization is crucial to address the inefficiencies in the Indian logistics industry that has long stunted the national economy. Poor planning and forecasting of demand and supply increases carrying costs, theft, damages and delays, analysts at Bernstein wrote in a report last month about India’s logistics market.

Delhivery, which says it has delivered over 1 billion orders, works with “all of India’s largest e-commerce companies and leading enterprises,” according to its website, where it also says the startup has worked with over 10,000 customers. For the last leg of the delivery, its couriers are assigned an area that never exceeds 2 square kilometers, allowing them to make several delivery runs a day to save time.

Indian logistics market’s TAM (total addressable market) is over $200 billion, Bernstein analysts said. The startup said late last year that it was planning to invest over $40 million within two years to expand and increase its fleet size to meet the growing demand of orders as more people shop online amid the pandemic.

（文：Manish Singh、翻訳：Nariko Mizoguchi）

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