GMが電気自動車推進で充電ネットワーク7社と提携、アプリでチャージャー案内も

今回は「GMが電気自動車推進で充電ネットワーク7社と提携、アプリでチャージャー案内も」についてご紹介します。

関連ワード (GM、充電、充電ステーション、電気自動車等) についても参考にしながら、ぜひ本記事について議論していってくださいね。

本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。


GM(ゼネラルモーターズ)は米国時間4月28日、公共のチャージャーの検索や電気使用料の支払いなどを含む、電気自動車(EV)充電に関するあらゆる側面に対処しようと、4部構成計画を明らかにした。2025年までに発売する予定のEV30種に顧客を引きつける方法を模索している中でのものだ。

Ultium Charge 360と呼ばれるプラン(同社が今後展開するEVに活用されるプラットフォームとバッテリーにちなんだ名称だ)は家庭や道路でのEV充電のアクセス、支払い、顧客サービスをカバーすることを目的としている。プランの一部は今後18カ月以内に提供が始まる、と同社のEV責任者Travis Hester(トラビス・へスター)氏は述べた。同社はサードパーティの充電ネットワークプロバイダーであるBlink Charging、ChargePoint、EV Connect、EVgo、FLO、Greenlots、SemaConnectの7社と提携を結んだ。EVドライバーはGM車両ブランドのモバイルアプリを使って、チャージャーの場所やチャージャーが現在使われているかどうかなど、米国とカナダで展開されている計6万基のチャージャーのリアルタイム情報をチェックできる。こうした機能はGMがChevrolet、Cadillac、GMC車両の所有者向けに作った既存アプリに組み込まれる。

初となるGMとEVgoの充電サイトは現在、ワシントン州、カリフォルニア州、フロリダ州で利用できる。サイトは最大350キロワット出力で、1つのサイトにつき平均4台のチャージャーが設置されている。GMとEVgoは2021年末までに急速充電500基を設置する計画で、順調に進んでいる。

プランは単にいくつのサードパーティネットワークとGMが提携したかではない、とへスター氏は指摘した(ただし、発表されたパートナーのリストにElectrify Americaがなかったのは留意すべきだろう)。

「充電インフラが当社の顧客にとっていかに重要か、そしてEV浸透においてどのように大きな役割を果たすかを当社は理解しています。そして経験あるEVオーナーはこれが単にネットワークの数の問題以上に複雑であることを知っています」とへスター氏はメディア向けの説明会で述べた。

例えばGMアプリはどのようにステーションを探すのかについての情報をルートとともに示し、充電料金の支払いについての情報も提供する、とへスター氏は述べた。GMはモバイルアプリのアップデートを継続する。また、家庭での充電向けに充電アクセサリーや設置サービスも提供する計画だ。そして2022 Bolt EUVまたはBolt EVを購入・リースした顧客向けに、Qmeritとの提携のもと、レベル2の充電能力の標準設置をカバーすると明らかにした。

Plug and Charge能力など、発表で欠けていたものもいくらかあった。Plug and ChargeはEVのドライバーがステーションに乗りつけ、充電プロセスを開始したりその代金を払うためにアプリを立ち上げることなしに、プラグを差し込んで車を充電できるテクノロジーだ。アプリを立ち上げずに車両は充電インフラと交信することができ、決済はその充電プロセスに統合される。GMでEVインフラ建築の主任を務めるAlex Keros(アレックス・ケロス)氏は、Plug and Chargeについて何も発表しなかったが「シームレスなエクスペリエンスが顧客エクスペリエンスの重要な部分となる」ことをGMは認識している、と述べた。

画像クレジット:GM


【原文】

GM revealed Wednesday a four-part plan meant to handle all the steps of charging an electric vehicle, including finding a public charger and paying for the power, as the automaker seeks ways to attract customers to the 30 EVs it plans to launch by 2025.

The so-called Ultium Charge 360 plan — named after the underlying electric vehicle platform and batteries of its upcoming EVs — aims to handle the access, payment and customer service components of charging an electric vehicle at home and on the road. As part of the plan, which the company’s chief EV officer Travis Hester said will be rolling out over the next 18 months, GM has signed agreements with seven third-party charging network providers, including Blink Charging, ChargePoint, EV Connect, EVgo, FLO, Greenlots and SemaConnect. Using their GM vehicle brand mobile app, EV drivers will be able to see real-time information, including location and whether a charger is being used, from nearly 60,000 charging plugs throughout the U.S. and Canada. These functions will be rolled into the existing brand apps GM has created for owners of its Chevrolet, Cadillac and GMC vehicles.

The first GM and EVgo sites are now live in Washington, California and Florida. GM said each site is capable of delivering up to 350 kilowatts and averages four chargers per site. GM and EVgo are on track to have about 500 fast-charging stalls live by the end of 2021, according to the automaker.

Hester noted the plan isn’t just about how many third-party networks it partners with. (Although it should be noted that Electrify America is not on its list of partners announced Wednesday.)

“We know how critical the charging infrastructure is to our customers and how it plays a hugely significant role in EV adoption and experienced EV owners know that this is much more complicated than just a simple network quantity issue,” Hester said in a media briefing Wednesday.

For instance, the GM app will provide information on how to find stations along a route and initiate and pay for charging, Hester said. GM will continue to update the mobile app. GM is also planning to offer charging accessories and installation services for their home charger. The company said Wednesday it will cover standard installation of Level 2 charging capability for eligible customers who purchase or lease a 2022 Bolt EUV or Bolt EV in collaboration with Qmerit.

There were some gaps in the announcement, notably whether there would be Plug and Charge capabilities. Plug and Charge is a technology standard that allows the driver of an EV to pull up to a station, plug in and power up their EV without having to launch an app to begin the charging process or to pay for it. Instead, the vehicle is able to communicate with the charging infrastructure and the payment is integrated into that process. Alex Keros, the lead architect for EV infrastructure at GM, said the company wasn’t making any announcements around Plug and Charge, but noted that the company knows “that enabling that seamless experience is going to be an important part of that customer experience.”

(文:Kirsten Korosec、翻訳:Nariko Mizoguchi)

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メルセデスが新型ev発売 小型suv、日本2車種目|全国のニュース|下野新聞 Soon(スーン)

メルセデス・ベンツ日本は26日、新型の電気自動車(EV)「EQA」を発売した。人気の小型スポーツタイプ多目的車(SUV)で、1回の充電で422キロ走れるという。街乗りに使い勝手の良い車体の大きさとし、自動ブレーキなど安全機能も充実している。日本でのEV投入は「EQC」に続き2車種目。来年以降、さらに2車種を追加して販売を強化する。 外観は車体の曲線が特徴的で、洗練した印象に仕上げた。車内で話しかけると充電ステーションを探す対話型のシステムを備えた。

メルセデスが新型EV発売/経済/社会総合/デイリースポーツ online

 メルセデス・ベンツ日本は26日、新型の電気自動車(EV)「EQA」を発売した。人気の小型スポーツタイプ多目的車(SUV)で、1回の充電で422キロ走れるという。街乗りに使い勝手の良い車体の大きさとし、自動ブレーキなど安全機能も充実している。日本でのEV投入は「EQC」に続き2車種目。来年以降、さらに2車種を追加して販売を強化する。 外観は車体の曲線が特徴的で、洗練した印象に仕上げた。車内で話しかけると充電ステーションを探す対話型のシステムを備えた。日本独自の急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)」にも対応している。希望小売価格は640万円から。

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ノンブランド 価格: 520 円 レビュー: 17 件 / 平均評価: 3.53 点 販売店名: セールストア yahoo!店 2021/04/28 12:35 更新 dualshock 3 充電ケーブル usb 1.4m ps3 プレイステーション3 sixaxis 互換 充電ケーブル mini-b ブラック ps3 dualshock3専用usb充電ケーブル 【商品情報】

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COMMENTS


24292:
2021-04-30 23:24

急速充電ステーションを発見 とりあえず安心

24301:
2021-04-30 23:00

嘘だけど兄がガソリンスタンドのEV充電ステーションで充電してるの見たことある

24297:
2021-04-30 21:52

PS5になってからastro A50の充電できんようになった問題が一番しんどい。 今まではゲーム終わってからベースステーションに置くだけやったのが、終わってからmicro USBを挿すって行為が非常に煩わしい。これはmix amp購入案件ですわ。

24298:
2021-04-30 21:50

プリウスPHV+パワームーバーの組み合わせればプリウスPHVを発電機として使える 最大4.5kW取り出せるからキャンプにも使えるし災害時でも炊き出しとか携帯電話の充電他ほぼ日常と同じように電気を使える MIRAIでも出来るけど水素ステーションが増えないとなかなかキツイと思う

24295:
2021-04-30 19:11

自宅でEV充電ができないかも、というデメリットと比較すると、湾岸なら今の水素ステーション整備状況に不満はないと思います。 また現実的に車で旅行する距離で言えばFCVもかなり整備されてきましたよ。栃木、高崎、御殿場の水素ステーション…

24296:
2021-04-30 16:44

おはろーい(•‿•)/ ここまできたー VRモードにならなかったりベースステーション認識しなかったりで朝までかかってやっと全部認識 後はキャリブレーションの調整して、って所でQuestの充電切れで今に至る 無線フルトラまでもうちょい!ねむい! でも…

24300:
2021-04-30 13:22

嘘だけど兄がガソリンスタンドのEV充電ステーションで充電してるの見たことある

24293:
2021-04-30 09:40

昨日EV充電ステーションのポータル見た いいのかね

24299:
2021-04-30 08:14

三 (`フ´) もどったー!!!|充電ステーション

24291:
2021-04-30 07:32

HONDAもEV,FCVへのシフトを公言されたし、時間の問題なんでしょうけども、もうちょっと水素ステーションも増えないとですねぇ。 QC(EV用の急速充電器)はもう沢山あるんですけども、ガソリンスタンドみたいな多機能な複数QCが並んでる施設が出来るとより快適かなぁ。誰か作って。

24290:
2021-04-30 03:35

です。 WEB CARTOP: 水素ステーションの充実は不可能! 「約150坪の土地が必要で、水素漏れを想定すると施設に天井があってはならない。土地価格が高い都市部で全く採算が合わない。設置に数億円掛かる。 EVの急速充電なら5…

24294:
2021-04-30 01:56

先程のバイデン大統領の連邦議会での施政方針演説、気候変動分野では再エネ投資、送電線敷設やEV充電ステーション整備の支援により良質な雇用を創出、EVや充電池等のイノベーションで中国に勝つことなどを述べた。予算編成は議会の専権だが、これらがどの程…

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