インド物流市場システムのデジタル化を進める最大手DelhiveryがIPOに向け約304億円調達

今回は「インド物流市場システムのデジタル化を進める最大手DelhiveryがIPOに向け約304億円調達」についてご紹介します。

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本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。

インド最大の独立系eコマース物流企業であるDelhivery（デリバリー）は、年内のIPO申請に向けた最終となる見込みの資金調達ラウンドで、2億7700万ドル（約304億円）を調達した。

グルガオンに本社を置くこのスタートアップ企業は、規制当局への提出書類の中で、ボストンに本社を置く投資会社のFidelity（フェデリティ）が主導するラウンドで、2億7700万ドルを調達したことを明らかにした。この名称が特定されていないラウンドには、シンガポール政府投資公社（GIC）、アブダビの投資会社であるChimera（キメラ）、英国のBaillie Gifford（ベイリーギフォード）も参加している（最初にこの申請を報じたインドのニュースサイトEntrackrは、シリーズHラウンドであることを示唆している。しかし、Tracxnによると、DelhiveryにはシリーズGラウンドの記録はない。米国時間5月30日の時点で、このスタートアップはコメントを出していない）。

この新ラウンドで、創業10年目のDelhiveryの評価額は約30億ドル（約3290億円）となった。同社には、SoftBank Vision Fund（ソフトバンク・ビジョン・ファンド）、Tiger Global Management（タイガー・グローバル・マネジメント）、Times Internet（タイムズ・インターネット）、The Carlyle Group（カーライル・グループ）、Steadview Capital（ステッドビュー・キャピタル）なども投資しており、これまでに約12億3000万ドル（約1350億円）を調達している。

Delhiveryは当初フードデリバリーの会社としてスタートしたが、後にインドの2300以上の都市と1万7500以上の郵便番号を対象としたフルスイートの物流サービスにシフトした。

同社は、貨物交換プラットフォームを通じて、物流市場の需要と供給のシステムをデジタル化しようとしている数少ないスタートアップ企業の1つだ。

調査・画像クレジット：Bernstein

そのプラットフォームは、荷主と取扱業者、そして道路輸送ソリューションを提供するトラック事業者をつなぐものだ。Delhiveryは、このプラットフォームによってブローカーの役割が軽減し、（同社にとって最も一般的な輸送手段である）トラック輸送などの資産をより効率的に運用でき、24時間体制のオペレーションを保証すると述べている。

このようなデジタル化は、国の経済を長年にわたって停滞させてきたインドの物流業界の非効率性に対処するために非常に重要だ。インドでは、需要と供給の計画や予測が不十分であることが、輸送コスト、盗難、損害、遅延を増加させていると、Bernstein（バーンスタイン）のアナリストは、インドの物流市場について2021年4月に発表した報告書の中で指摘している。

Delhiveryのウェブサイトによると、同社には10億件以上の注文を配送した実績があり「インド最大のeコマース企業や大手企業のすべて」と提携しており、その顧客の数は1万を超えるという。配送の最後の区間を受け持つ同社の配達員には、2平方キロメートルを超えることのないエリアが割り当てられているので、時間を節約しながら1日に何度も配送を行うことができる。

インドの物流市場のTAM（獲得できる可能性のある最大の市場規模）は2000億ドル（約22兆円）を超えると、Bernsteinのアナリストは述べている。

このスタートアップは2020年後半、新型コロナウイルス感染が流行する中、オンラインで買い物をする人が増えたことから、増大する注文需要に対応するため、2年以内に4000万ドル（約43億9000万円）以上の投資を行い、配達隊の規模を拡大することを計画していると語っていた。

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画像クレジット：Nasir Kachroo / NurPhoto / Getty Images

【原文】

Delhivery, India’s largest independent e-commerce logistics startup, has raised $277 million in what is expected to be the final funding round before the firm files for an IPO later this year.

In a regulatory filing, the Gurgaon-headquartered startup disclosed it had raised $277 million in a round led by Boston-headquartered investment firm Fidelity. Singapore’s sovereign wealth fund GIC, Abu Dhabi’s Chimera, and UK’s Baillie Gifford also participated in the new round, a name* of which the startup didn’t specify.

The new round valued the 10-year-old startup at about $3 billion. Delhivery — which also counts SoftBank Vision Fund, Tiger Global Management, Times Internet, The Carlyle Group, and Steadview Capital among its investors — has raised about $1.23 billion to date.

Delhivery began its life as a food delivery firm, but has since shifted to a full suite of logistics services in over 2,300 Indian cities and more than 17,500 zip codes.

It is among a handful of startups attempting to digitize the demand and supply system of the logistics market through a freight exchange platform.

Research and image: Bernstein

Its platform connects consigners, agents and truckers offering road transport solutions. The startup says the platform reduces the role of brokers, makes some of its assets such as trucking — the most popular transportation mode for Delhivery — more efficient, and ensures round the clock operations.

This digitization is crucial to address the inefficiencies in the Indian logistics industry that has long stunted the national economy. Poor planning and forecasting of demand and supply increases the carrying costs, theft, damages, and delays, analysts at Bernstein wrote in a report last month about India’s logistics market.

Delhivery, which says it has delivered over 1 billion orders, works with “all of India’s largest e-commerce companies and leading enterprises,” according to its website, where it also says the startup has worked with over 10,000 customers. For the last leg of the delivery, its couriers are assigned an area that never exceeds 2 sq km, allowing them to make several delivery runs a day to save time.

Indian logistics market’s TAM (total addressable market) is over $200 billion, Bernstein analysts said.

The startup said late last year that it was planning to invest over $40 million within two years to expand and increase its fleet size to meet the growing demand of orders as more people shop online amid the pandemic.

(*Indian news outlet Entrackr, which first reported on the filing, suggested it’s a Series H round. But according to insight platform Tracxn, there is no record of a Series G round for Delhivery. The startup didn’t comment on Sunday.)

（文：Manish Singh、翻訳：Hirokazu Kusakabe）

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