ロボタクシーでモビリティの革命を目指すクロアチアのRimac Automobili

今回は「ロボタクシーでモビリティの革命を目指すクロアチアのRimac Automobili」についてご紹介します。

関連ワード （ロボタクシー、電気自動車等） についても参考にしながら、ぜひ本記事について議論していってくださいね。

本記事は、TechCrunch様で掲載されている内容を参考にしておりますので、より詳しく内容を知りたい方は、ページ下の元記事リンクより参照ください。

クロアチアで電動ハイパーカーとその構成部位を開発しているRimac Automobiliの創業者でCEOのMate Rimac（メイト・リマック）氏が、3年ほど前に電動ロボタクシーの企業を立ち上げた。

現在、ステルスで操業している同社に関する情報は乏しい。今週はリマック氏はTechCrunchのTC Sessions：Mobility 2021で、見せられるものが揃うまではその別企業を隠しておきたい、と述べた。

リマック氏は、その電動ロボタクシー企業について、やや詳細を語った。それによると、会社のオフィスはクロアチアと英国にあり、それ以外の国に置くこともある。同社はグローバル企業を目指していて、今作っているプロダクトは2022年の早くに披露できる。

リマック氏はインタビューで次のように答えた。「なぜステルスを維持するかというと、この業界には熱気に満ちているからです。PowerPointのプレゼンしかない企業がたくさんあり、大きなものを発表するが、何も出てこないこともあります。そんな企業にはなりたくないので、まず実際に大量の仕事をしたい。約束は少なく、提供は多めにでいきたい」。

その企業の存在さえ知らない人がほとんどだったが、地元紙がクロアチア運輸省への提出文書をすっぱ抜いてから状況はやや変わった。その文書は、電動自律車を利用する都市部のモビリティエコシステムのプロジェクトを提案していた。その文書が見つかったのは不運だったとリマック氏は言いつつ、自分の仕事はもっと正しく公表したいと述べた。

「私たちはハイパーカーの企業だと思われています」とリマック氏はいうが、それは同社が大資産家の個人を対象にしていると見られている、という意味だ。実際にRimac Automobiliが披露した同社のConcept 2の製品バージョンは、Neveraと命名され244万ドル（約2億7000万円）の値札が付いている。「現在、長期的な視野に立ってとても多くのことに取り組んでいます。モビリティが新しくなれば社会が変わるだろうと私は考えています。たとえばスマートフォンは、電話業界だけを変えたわけではなりません。AppleはNokiaをディスラプトしただけでなく、私たちの生活を変えました。私たちがつかむ次の大きな変化は、きっとモビリティでしょう」とリマック氏はいう。

リマック氏は、センサーやクルマの設計など、自動運転システムの細部については寡黙だ。

「全体像を見ずに個々の構成要素を重視している人がとても多い。例えば自動運転のシステムだけ、など。しかし差別化要因になるのは、そうした個々の構成部位ではないと私は考えています。自律的モビリティのエコシステムの中にこそ、もっと別の差別化要因があると私は信じています」。

その後リマック氏は、ロボタクシーのユーザー体験が彼が注力している分野の1つであり、他社が開発しているものとは異なるものになる、と付け加えた。

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画像クレジット：Rimac Automobili

【原文】

Mate Rimac, the founder and CEO of Croatian electric hypercar and components developer Rimac Automobili, started a separate company nearly three years ago to work on electric robotaxis.

Little is known about the company, which still operates in stealth. Rimac told TechCrunch this week at TC Sessions: Mobility 2021 he hopes to keep this separate company under wraps until the team is ready to showcase what it has been working on.

Rimac did provide some details on what he described as an electric robotaxi company. He said the company has offices in Croatia and the U.K. and could expand to other locations. Rimac also said the company intends to be a global operator and he expects to reveal what the team has been working on early next year.

“Why stealth mode?,” Rimac asked during the interview. “Because there’s so much hot air in this industry, and so many PowerPoint companies, you know, announcing big things and not delivering and so on. We didn’t want to be that company, we wanted to do a lot of stuff — and like under-promise, over-deliver.”

Few even knew of the company’s existence until last month when local media discovered a Croatia Ministry of Transport filing that described a proposed project involving an urban mobility ecosystem that used electric autonomous vehicles. While Rimac noted that was an unfortunate discovery, he wants to reveal their work properly.

“People see us as the hypercar company,” Rimac said, noting the company is viewed as one focused on ultra-high net worth individuals. (Indeed, Rimac Automobili unveiled a production version of its Concept 2 vehicle. The renamed Nevera has a $2.44 million price tag.) “We have many other things cooking and have a longer-term outlook. I think that the new mobility will be really a shift in society. Just like phones didn’t just change the phone industry. Apple didn’t just disrupt Nokia, but changed our lives. I think the next big change that we’ll have is mobility.”

Rimac didn’t get into details about the autonomous driving system, sensors or design of the vehicle.

“We think that a lot of people are missing the bigger picture and focusing on some of the building blocks, like the autonomous driving system itself,” he said. “We believe maybe that’s not the differentiator itself, that there are some other differentiating factors within the ecosystem of autonomous mobility.”

Rimac later added that the user experience of the robotaxi is one area that he is focused on and believes it can be different than what others are developing.

（文：Kirsten Korosec、翻訳：Hiroshi Iwatani）

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